本文以寶鋼2030連續(xù)退火機(jī)組為例，重點(diǎn)介紹物流跟蹤中焊縫跟蹤的基本原理及實(shí)現(xiàn)方法。寶鋼2030連續(xù)退火機(jī)組(CAPL)的焊縫跟蹤控制采用的控制系統(tǒng)是日本三菱公司的MELPLAC-2000，改造前采用的是該公司MELPLAC-550。
標(biāo)簽：
連續(xù)機(jī)組的物流跟蹤
入網(wǎng)時(shí)間：2006-09-26
噴氣織機(jī)效率與織前準(zhǔn)備技術(shù)及原紗性質(zhì)的關(guān)系十分密切，本文對(duì)選擇好的原紗質(zhì)量、提高絡(luò)筒、整經(jīng)及漿紗等工序的半制品質(zhì)量的工藝技術(shù)及設(shè)備對(duì)于提高織機(jī)效率及織物質(zhì)量的影響進(jìn)行綜合討論。
標(biāo)簽：
原紗質(zhì)量
自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)
高速整經(jīng)機(jī)
入網(wǎng)時(shí)間：2006-09-26
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對(duì)礦區(qū)鐵路需要通過(guò)能力、現(xiàn)有通過(guò)能力及 實(shí)際通過(guò)能力進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算與分析，提出了提高礦區(qū)鐵路實(shí)際通過(guò)能力的措施。
標(biāo)簽：
鐵路通過(guò)能力
計(jì)算
晉城礦區(qū)
入網(wǎng)時(shí)間：2006-09-26
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