礦用錨桿托盤是井下巷道支護不可或缺的核心配件，市場需求量大，車間加工對生產(chǎn)連續(xù)性、成品尺寸精度都有著嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，過去依靠人工手動搬運鋼板上料的生產(chǎn)模式，不僅需要投入大量人工成本，人工送料時板材擺放歪斜、磕碰劃傷工件的問題頻繁出現(xiàn)，操作人員近距離靠近液壓模壓設(shè)備，還存在擠壓、磕碰等安全風(fēng)險。伴隨錨桿托盤加工行業(yè)智能化改造推進，自動化生產(chǎn)線搭配專用自動送料機已經(jīng)成為行業(yè)主流配置，整套設(shè)備承擔(dān)鋼板原料輸送、精準(zhǔn)定位送料的核心工序，送料環(huán)節(jié)操作是否標(biāo)準(zhǔn)，會直接影響錨桿托盤成型尺寸精度、整條生產(chǎn)線故障停機頻次，同時關(guān)系車間現(xiàn)場作業(yè)安全，本篇內(nèi)容完整梳理自動送料機從開機調(diào)試、連續(xù)生產(chǎn)運行管控到停機清潔保養(yǎng)全流程標(biāo)準(zhǔn)化操作細則，一線操作人員可以對照內(nèi)容規(guī)范日常作業(yè)行為，穩(wěn)定整條錨桿托盤自動化生產(chǎn)線的持續(xù)加工效率。

生產(chǎn)線每日正式投產(chǎn)之前，操作人員必須完整完成自動送料機全方位檢查與整機調(diào)試工作，嚴(yán)禁跳過調(diào)試步驟直接加載鋼板啟動送料程序。作業(yè)人員首先要斷開設(shè)備總供電電源，對送料機整體機架、輸送滾輪、兩側(cè)導(dǎo)向擋板進行目視全面檢查，仔細查看機架焊接處、擋板固定點位有沒有變形、開裂痕跡，逐一擰緊機架、滾輪、限位擋板位置所有出現(xiàn)松動的螺栓與卡扣配件，隨后清理料倉、輸送通道內(nèi)部堆積的鋼板邊角料、金屬鐵屑以及油污雜質(zhì)，料道內(nèi)部殘留雜物會直接造成鋼板輸送過程偏移卡頓，甚至劃傷板材表面，影響后續(xù)錨桿托盤模壓成型效果。完成外觀清理檢查后，需要查看送料機潤滑系統(tǒng)油箱內(nèi)部油液存量，油位低于標(biāo)準(zhǔn)刻度線時，及時補充設(shè)備原廠配套專用潤滑油，氣動驅(qū)動款式的自動送料機還要逐一檢查各處氣管接頭密封狀態(tài)，排查漏氣點位，根據(jù)當(dāng)日加工鋼板厚度調(diào)整調(diào)壓閥壓力數(shù)值，加工厚規(guī)格鋼板時適度提升供氣壓力，薄板原料則調(diào)低壓力，避免輸送過程中板材受力擠壓出現(xiàn)彎折變形。設(shè)備前端的光電定位傳感器是保證送料尺寸精準(zhǔn)的關(guān)鍵部件，操作人員需要用無塵軟布擦拭傳感器鏡頭表面附著的粉塵鐵屑，手動遮擋感應(yīng)區(qū)域測試設(shè)備預(yù)警功能是否正常，確認(rèn)感應(yīng)信號傳輸穩(wěn)定無延遲。全部靜態(tài)檢查工作結(jié)束后，閉合總電源啟動設(shè)備空載運行三到五分鐘，全程留意滾輪轉(zhuǎn)動狀態(tài)、機架震動幅度以及設(shè)備內(nèi)部有無異常異響，通過配套控制柜輸入對應(yīng)錨桿托盤板材規(guī)格的送料長度、輸送行進速度、往返輸送次數(shù)等參數(shù)，空載狀態(tài)下反復(fù)完成多次往返輸送測試，確認(rèn)行程開關(guān)、限位擋板能夠精準(zhǔn)觸發(fā)啟停信號，不會出現(xiàn)送料過位或者輸送不到位的情況，空載測試全程無異常，才代表開機調(diào)試工作全部完成，能夠投放鋼板進入正式生產(chǎn)。

設(shè)備進入連續(xù)模壓生產(chǎn)階段之后，操作人員不能長時間遠離操作控制臺，需要全程按照規(guī)范管控送料全流程，實時觀察設(shè)備運行各項狀態(tài)。向料架內(nèi)部堆疊鋼板原料時，要保證每一張板材邊緣對齊料架導(dǎo)向基準(zhǔn)邊，板材堆疊高度嚴(yán)格遵循設(shè)備標(biāo)注上限標(biāo)準(zhǔn)，過高堆疊會造成底層板材受壓變形，輸送過程出現(xiàn)偏移卡料，板材之間夾雜鐵屑、毛刺也要提前清理干凈。送料機自動輸送鋼板向液壓機模壓工位行進過程中，操作人員要緊盯光電傳感器反饋信號、板材輸送軌跡，一旦發(fā)現(xiàn)鋼板偏離基準(zhǔn)軌道、滾輪輸送卡頓、設(shè)備發(fā)出異常警報，需要第一時間按下急停按鈕切斷輸送程序，排查板材歪斜、雜物卡阻、氣壓油壓不足等故障根源，處理完畢之后再重啟設(shè)備恢復(fù)生產(chǎn)，禁止設(shè)備帶故障強行持續(xù)運行。日常更換不同規(guī)格錨桿托盤生產(chǎn)板材時，不能直接修改參數(shù)啟動送料，需要清空料架內(nèi)部剩余板材，重新空載調(diào)試對應(yīng)板材的送料行程與輸送速度，調(diào)試無誤后再投放原料生產(chǎn)。生產(chǎn)過程中定時留意潤滑系統(tǒng)供油狀態(tài)，長時間連續(xù)加工會加快潤滑油損耗，發(fā)現(xiàn)供油不足及時停機補充，同時定時擦拭傳感器鏡頭，避免生產(chǎn)中持續(xù)產(chǎn)生的鐵屑粉塵遮擋感應(yīng)，造成送料尺寸出現(xiàn)偏差，產(chǎn)出不合格錨桿托盤工件。整條生產(chǎn)線運行期間，操作人員嚴(yán)禁將手部、工具伸入滾輪輸送通道與模壓對接區(qū)域，避免設(shè)備誤動作造成安全事故，非作業(yè)人員禁止觸碰控制柜操作按鍵，防止誤改參數(shù)引發(fā)批量工件尺寸不合格。

當(dāng)日全部錨桿托盤加工任務(wù)結(jié)束后，操作人員需要遵循標(biāo)準(zhǔn)流程完成停機、清潔、保養(yǎng)全套操作，不能直接斷電結(jié)束作業(yè)。先清空料架內(nèi)部剩余未加工鋼板，啟動空載送料程序把輸送通道內(nèi)殘留板材完整送出，按下控制柜停機按鍵，關(guān)閉設(shè)備運行程序之后再斷開總電源、氣路總閥門，等待滾輪、傳動部件完全停止轉(zhuǎn)動再開展清潔工作。使用毛刷、高壓氣槍清理輸送通道、滾輪縫隙、料倉內(nèi)部積存的鐵屑、油污，頑固油污搭配專用清潔劑擦拭干凈，避免金屬碎屑長期堆積磨損滾輪、劃傷板材。清潔完成后對整機傳動鏈條、滾輪軸承、導(dǎo)向滑塊補充潤滑油，檢查鏈條松緊程度，鏈條拉長松弛及時調(diào)節(jié)張緊裝置，氣管、油管出現(xiàn)老化開裂提前登記報備更換。同時檢查限位開關(guān)、光電傳感器線路有無磨損破皮，機架螺栓再次復(fù)檢緊固，記錄當(dāng)日設(shè)備運行時長、出現(xiàn)的故障類型、配件損耗情況，完整填寫設(shè)備運行保養(yǎng)臺賬，方便后續(xù)維修人員跟進設(shè)備損耗狀態(tài)。規(guī)范完成整套停機保養(yǎng)工作，能夠有效降低自動送料機內(nèi)部零部件磨損速度，減少生產(chǎn)線后續(xù)故障停機概率，延長送料機整體使用年限，持續(xù)保障礦用錨桿托盤自動化生產(chǎn)線穩(wěn)定、安全、高精度運行。