介紹了一種應(yīng)用電磁原理獲取電動(dòng)執(zhí)行器輸出轉(zhuǎn)矩的新方法。該方法從電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩公式出發(fā)，根據(jù)有關(guān)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)提出
了采用曲線擬合獲取轉(zhuǎn)矩系數(shù)的思想，并由此得到執(zhí)行器的輸出轉(zhuǎn)矩。
標(biāo)簽：
電動(dòng)執(zhí)行器
輸出轉(zhuǎn)矩
曲線擬合
入網(wǎng)時(shí)間：2009-12-25
執(zhí)行器在自動(dòng)控制系統(tǒng)中的作用相當(dāng)于人的四肢，它接受調(diào)節(jié)器的控制信號(hào)，改變操縱變量，使生產(chǎn)過程按預(yù)定要求正常執(zhí)行。執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。
標(biāo)簽：
執(zhí)行器
自動(dòng)控制系統(tǒng)
入網(wǎng)時(shí)間：2009-12-23
W4-60C型挖掘機(jī)制動(dòng)氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲(chǔ)氣筒之間裝有氣體控制閥（見附圖），其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì)，防止儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637MPa的范圍內(nèi)，最高壓力不超過0.784MPa。使用中常出現(xiàn)以下故障：
臺(tái)山電廠1號(hào)機(jī)組自投產(chǎn)以來(lái)高壓調(diào)速汽門在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)擺動(dòng)的現(xiàn)象，通過對(duì)引起擺動(dòng)故障原因的分析，提出了一系列提高機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的措施，經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行證明這些措施是有效的，達(dá)到了預(yù)期的目的。
標(biāo)簽：
調(diào)速系統(tǒng)
高壓調(diào)速汽門
汽門擺動(dòng)
入網(wǎng)時(shí)間：2009-12-17
機(jī)電液一體化的發(fā)展，為汽車起重機(jī)的功能升級(jí)提供了更大的發(fā)展空間。重型汽車起重機(jī)
TCN-I 高速支腿展開調(diào)平系統(tǒng)可以大大縮短整備時(shí)間，提高起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性及工作效率。
美國(guó)DELTA POWER 公司起重機(jī)支腿自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，采用TDV 電液多路換向閥和數(shù)字傾斜傳
感器的調(diào)平系統(tǒng)，水平調(diào)平精度可達(dá)+/- 0.5－－1 度。可在各種車輛上廣泛應(yīng)用，隨車起重機(jī),
全路面起重機(jī)，智能型云梯消防車和各種高空作業(yè)車等。
標(biāo)簽：
汽車起重機(jī)
電液多路換向閥
支腿自動(dòng)控制系統(tǒng)
入網(wǎng)時(shí)間：2009-12-09
焦化廠粗苯再生器排渣時(shí)，經(jīng)常是濃煙滾滾，渣沫飛濺；既污染環(huán)境，又易造成人身燙傷。經(jīng)深入分析研究，制作一套排渣除煙裝置，彌補(bǔ)了原設(shè)計(jì)的不足，在實(shí)現(xiàn)環(huán)保的同時(shí)又給員工創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
標(biāo)簽：
再生器排渣
入網(wǎng)時(shí)間：2009-12-07