某輕軌站設計一級防水,在施工中對地下結構防水混凝土、外防水層、特殊部位防水等認真施工,遵循“以防為主,多道設防、防排結合,因地制宜,綜合治理”的原則,采用以提高結構自防水性能為主,附加防水層為輔,多道防線,層層設防,效果良好。詳細介紹變形縫、施工縫、后澆帶及穿墻管等細部的防水處理。
對礦區鐵路需要通過能力、現有通過能力及 實際通過能力進行了詳細的計算與分析，提出了提高礦區鐵路實際通過能力的措施。
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