綠色低碳的敘事，正從車間里的一度電、一條產(chǎn)線，延展至全鏈路生態(tài)的星辰大海。

近日，2026氣候燈塔新范式大會(huì)在滬圓滿落幕。從2024年的“新篇章”到2025年的“新紀(jì)元”，再到如今的“新范式”，作為連續(xù)三年深度參與并聯(lián)合主辦這一活動(dòng)的核心推手，羅克韋爾自動(dòng)化與生態(tài)伙伴共同勾勒出的一條綠色數(shù)智轉(zhuǎn)型路徑，正在從“單點(diǎn)突破”邁向產(chǎn)業(yè)鏈的“全局最優(yōu)”。

在接受媒體群訪時(shí)，羅克韋爾自動(dòng)化（中國(guó)）有限公司總裁石安詳細(xì)拆解了這套“新范式”下的減碳邏輯，也為當(dāng)下正在內(nèi)卷與出海中尋找破局之道的中國(guó)制造業(yè)，提供了一份獨(dú)特的思考與行動(dòng)指南。

從“單點(diǎn)突破”到“全局最優(yōu)”的思維躍遷

過去三年，氣候燈塔征集的用例數(shù)量已累計(jì)突破500個(gè)，覆蓋101個(gè)工業(yè)細(xì)分門類，這些門類的碳排放量約占全球總量的65%。其中評(píng)選出的約100個(gè)優(yōu)秀案例，背后是約100家頭部企業(yè)，他們的全球業(yè)務(wù)規(guī)模更是占到全球GDP的1.2%。不斷更迭的數(shù)字背后，是氣候燈塔行動(dòng)所帶來的最直觀的影響力。石安認(rèn)為，這正是“燈塔”能夠產(chǎn)生杠桿效應(yīng)的關(guān)鍵——這些頭部玩家可以在全球范圍內(nèi)復(fù)制成功經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)更多企業(yè)關(guān)注和跟進(jìn)。

如果說前兩年的主題是“擴(kuò)面”，2026年“新范式”的核心則是“升維”?！靶路妒健敝孕?，核心在于對(duì)“全局最優(yōu)”的追求。這與過去企業(yè)動(dòng)輒強(qiáng)調(diào)的“單點(diǎn)效率最大化”形成鮮明對(duì)比。

“2024年，我們70%的案例聚焦在工藝優(yōu)化與綠色能源，基本停留在‘工廠四面墻以內(nèi)’；而到了今年，我們更關(guān)注的是如何超越這四面墻，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游與價(jià)值鏈端到端的協(xié)同。”石安指出。

何為全局最優(yōu)，他借用“木桶效應(yīng)”做了形象說明：不少企業(yè)熱衷于把某一塊“長(zhǎng)板”做得更長(zhǎng)——比如把設(shè)備效率再提升0.1%，但如果物流、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等短板跟不上，整體能力依然受限，“長(zhǎng)板”反而變成了資源浪費(fèi)。真正的全局最優(yōu)，不是強(qiáng)化長(zhǎng)板，而是補(bǔ)齊短板，把整條鏈路拉到更均衡、更高效的狀態(tài)。

筆者認(rèn)為，工業(yè)減碳之所以長(zhǎng)期面臨“叫好不叫座”的困境，根源在于將綠色轉(zhuǎn)型簡(jiǎn)化為“設(shè)備替換”或“綠能采購(gòu)”的單點(diǎn)工程。氣候燈塔的三年演進(jìn)，實(shí)質(zhì)上完成了一次認(rèn)知升維：減碳不再是孤立的生產(chǎn)線改造，而是貫穿研發(fā)、供應(yīng)鏈與終端消費(fèi)的全局重構(gòu)。唯有將低碳理念嵌入全業(yè)務(wù)鏈路，企業(yè)才能真正把碳約束轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)效能的提升，也為數(shù)智技術(shù)的精準(zhǔn)落地指明了方向。

凈零供應(yīng)鏈，打破協(xié)同壁壘

然而，要從單點(diǎn)最優(yōu)走向全局最優(yōu)，真正釋放產(chǎn)業(yè)級(jí)影響力，最難跨越的鴻溝在于“協(xié)同”。上下游企業(yè)各有各的KPI，在價(jià)格與交付的博弈中，誰會(huì)主動(dòng)為了減碳而讓渡利益？

石安給出的答案極其直接：“能夠把產(chǎn)業(yè)鏈上下游真正連接起來的關(guān)鍵，就是‘凈零供應(yīng)鏈’這個(gè)議題?！痹谒磥?，某些供應(yīng)鏈體系之所以能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，是因?yàn)閷SG（環(huán)境、社會(huì)和治理）表現(xiàn)直接與市場(chǎng)份額掛鉤。“在很多行業(yè)里，一個(gè)品類往往只有兩到三家供應(yīng)商，品牌會(huì)基于這幾家的碳排放表現(xiàn)來分配訂單。當(dāng)評(píng)價(jià)結(jié)果能真正影響訂單時(shí)，企業(yè)才會(huì)主動(dòng)優(yōu)化?！笔卜治龅?。

這意味著，減碳不再是企業(yè)愿不愿意做的加分項(xiàng)，而是不做就會(huì)失去訂單的必答題。石安強(qiáng)調(diào)，以往中國(guó)企業(yè)出海對(duì)碳排放、供應(yīng)鏈透明度要求并不高，如今這些門檻已成為進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的硬條件。

這種將減碳與商業(yè)生存權(quán)直接綁定的機(jī)制，實(shí)際上撕開了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同中最難啃的骨頭。但要實(shí)現(xiàn)這種協(xié)同，僅靠規(guī)則壓制是不夠的，必須有技術(shù)與模式的雙輪驅(qū)動(dòng)。這也是羅克韋爾自動(dòng)化在“新范式”階段強(qiáng)調(diào)“超越工廠四面墻”的核心原因。

石安將這種超越歸納為兩個(gè)維度：產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，以及價(jià)值鏈端到端協(xié)作。在當(dāng)前絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)面臨供給大于需求的背景下，傳統(tǒng)的“供給推動(dòng)需求”模式正在失效。他以某全球快餐頭部企業(yè)為例說明，真正的全局最優(yōu)，是通過AIOT（人工智能與IT/OT的融合）精準(zhǔn)捕捉消費(fèi)端需求，進(jìn)而拉動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流響應(yīng)，再反向傳導(dǎo)至生產(chǎn)端的柔性制造，最終甚至倒逼研發(fā)端的綠色設(shè)計(jì)。

鏈主之責(zé)，橫向整合重塑價(jià)值鏈

當(dāng)協(xié)同的機(jī)制與技術(shù)的閉環(huán)逐步建立，誰來?yè)?dān)當(dāng)穿針引線、拉通全局的核心樞紐？這正是石安在采訪中，多次強(qiáng)調(diào)羅克韋爾自動(dòng)化所設(shè)定的一個(gè)身份定位：生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的“鏈主”，而非單純的自動(dòng)化供應(yīng)商。

“藍(lán)海在跨界之中，”他表示，“只要在同一領(lǐng)域，注定是紅海，注定是價(jià)格戰(zhàn)?！闭嬲拈T檻在于能否匯聚跨界資源，創(chuàng)造別人無法復(fù)制的價(jià)值。羅克韋爾自動(dòng)化的核心DNA正是這種橫向整合能力——打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游、連接價(jià)值鏈端到端，讓不同行業(yè)、不同環(huán)節(jié)的經(jīng)驗(yàn)得以互鑒與復(fù)用。

這種“鏈主”能力在當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)變局中尤為關(guān)鍵。無論是支持中國(guó)企業(yè)出海，應(yīng)對(duì)海外日益嚴(yán)苛的碳合規(guī)與ESG標(biāo)準(zhǔn)，還是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打通一二三產(chǎn)業(yè)的壁壘，其底層邏輯都是將跨行業(yè)的成功實(shí)踐進(jìn)行場(chǎng)景化落地。氣候燈塔作為一個(gè)開放平臺(tái)，正是要幫助企業(yè)在這張復(fù)雜的生態(tài)網(wǎng)中找到價(jià)值鏈的均衡點(diǎn)。

歸根結(jié)底，企業(yè)不能只是為了零碳而零碳，如果實(shí)現(xiàn)了零碳卻無法生存，轉(zhuǎn)型便失去了意義。氣候燈塔新范式的終局，是幫助企業(yè)將低碳轉(zhuǎn)型中“節(jié)流”的量變，最終轉(zhuǎn)化為商業(yè)模式顛覆的“開源”質(zhì)變。當(dāng)跨界協(xié)同的生態(tài)繁榮生長(zhǎng)，綠色轉(zhuǎn)型才真正從成本負(fù)擔(dān)，蛻變?yōu)轵?qū)動(dòng)企業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的新引擎。

結(jié)語

三年為起點(diǎn)，氣候燈塔正在邁向更具野心的目標(biāo)：從中國(guó)行動(dòng)到亞洲聲音，最終形成世界標(biāo)準(zhǔn)。而這一進(jìn)程的底層推動(dòng)力，或許正是石安反復(fù)強(qiáng)調(diào)的那個(gè)詞——全局最優(yōu)。它意味著超越單一企業(yè)、單一環(huán)節(jié)、單一維度的局部視野，在產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈的協(xié)同中尋找更可持續(xù)、更有韌性的增長(zhǎng)路徑。

這條路沒有終點(diǎn)，但方向已然清晰。