當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)競爭已從整車終端延伸至核心零部件。隨著智能駕駛向L3級規(guī)模化商用推進(jìn)，AI大模型加速上車，汽車電子制造的復(fù)雜度與質(zhì)量要求被推至前所未有的高度。如何在快速迭代、多品種混線生產(chǎn)的壓力之下，實現(xiàn)高效、柔性、零缺陷的量產(chǎn)，成為主機(jī)廠與Tier 1共同的難題。

帶著這些問題，在2026年北京車展上，中國工控網(wǎng)與移遠(yuǎn)寶維塔事業(yè)部總經(jīng)理蘭世桂、移遠(yuǎn)汽車前裝事業(yè)部總經(jīng)理兼睿遠(yuǎn)智行總裁王敏進(jìn)行了深入交流，試圖梳理產(chǎn)業(yè)趨勢，并分享寶維塔在汽車領(lǐng)域的具體解決方案與布局。

從模組先鋒到工業(yè)智能，需求驅(qū)動的能力延伸

在今年的車展上，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能化早已不再局限于整車，工業(yè)智能與自動化制造走到臺前，成為供應(yīng)鏈升級最受關(guān)注的核心看點。作為移遠(yuǎn)通信旗下工業(yè)智能品牌，寶維塔攜針對性的汽車電子智能制造方案重磅亮相，成為本屆展會的一大亮點。

展會上，寶維塔重點展示了完整的汽車電子整線自動化解決方案，呈現(xiàn)了從自動化組裝、老化到測試的全流程能力，并同步展出兩款高實用度的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備單品，直擊汽車電子量產(chǎn)關(guān)鍵痛點。

圖：汽車電子整線自動化解決方案

其中，智能燒錄機(jī)能高效應(yīng)對多種封裝形式的大規(guī)模量產(chǎn)與高可靠性的燒錄需求。以AS830M智能座艙模組為例，單個固件包達(dá)到10GB，單次在線燒錄需要10分鐘。寶維塔UpCore系列燒錄機(jī)實現(xiàn)了從在線燒錄到離線燒錄的靈活切換，客戶可在SMT前完成固件燒錄，再投入生產(chǎn)線生產(chǎn)，極大減少工時浪費，緩解產(chǎn)能壓力。

左圖為AOI PIN針檢測機(jī)，右圖為UpCore離線燒錄機(jī)

另一款PIN針視覺檢測機(jī)則瞄準(zhǔn)高精度連接檢測需求。傳統(tǒng)模式下PIN針易出現(xiàn)接觸不良等問題，一旦發(fā)生故障，往往需要拆解整車才能定位問題，成本高、風(fēng)險大。寶維塔采用無接觸視覺檢測方案，搭載超高分辨率光學(xué)成像系統(tǒng)與內(nèi)嵌式AI視覺算法，可精準(zhǔn)檢測每一根PIN針在X、Y、Z三個方向的位置度，檢測精度高達(dá)±0.02毫米，真正實現(xiàn)域控連接器“零缺陷”交付。

從這些展品中不難發(fā)現(xiàn)，寶維塔的產(chǎn)品并非憑空研發(fā)，而是從真實制造痛點出發(fā)。這也解釋了為什么身為全球模組龍頭的移遠(yuǎn)通信，會選擇堅定切入工業(yè)智能賽道。在工控網(wǎng)看來，移遠(yuǎn)通信的這一步布局并非跨界，而是能力自然延伸、需求順勢而為的戰(zhàn)略必然。“再好的產(chǎn)品設(shè)計，必須經(jīng)過制造環(huán)節(jié)才能成為商品。”寶維塔總經(jīng)理蘭世桂坦言，“移遠(yuǎn)本身擁有高度智能化的工廠，多年來陸續(xù)有客戶在參觀后提出智能化改造其自有工廠的需求。在此需求推動之下，移遠(yuǎn)于2022年正式將內(nèi)部成熟的智能制造能力孵化成寶維塔事業(yè)部，以‘內(nèi)孵外溢’的模式對外提供專業(yè)服務(wù)，讓自身的制造優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化為行業(yè)能力。”

這種從內(nèi)部生長出來的能力，讓寶維塔在自動化廠商林立的市場上擁有了獨特定位。蘭世桂將其歸納為三點。

第一，來自內(nèi)部沉淀的行業(yè)Know-how與自動化能力。移遠(yuǎn)在自建智能化工廠的過程中，積累了深厚的制造經(jīng)驗與成熟的工程實踐，更懂場景和客戶痛點。

第二，寶維塔更強(qiáng)調(diào)軟件與智能能力，已構(gòu)建起涵蓋自動化、行業(yè)AI模型開發(fā)、機(jī)器人應(yīng)用、機(jī)器視覺應(yīng)用的完整工程落地能力。

第三，移遠(yuǎn)通信擁有廣泛的合作客戶群體，以及成熟的全球本地化支持網(wǎng)絡(luò)，這也成為其區(qū)別于普通自動化設(shè)備商的重要競爭力。

從設(shè)計到制造，應(yīng)對汽車電子制造嚴(yán)苛要求

正是這種從制造中來到制造中去的基因，讓寶維塔對汽車電子行業(yè)的痛點有著天然的敏銳。從今年車展釋放的信號可以看到，汽車電子設(shè)備的復(fù)雜度呈指數(shù)級上升，產(chǎn)品迭代速度不斷加快，這也給制造環(huán)節(jié)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

睿遠(yuǎn)智行總裁王敏表示，面對愈發(fā)復(fù)雜的產(chǎn)品形態(tài)，如何通過自動化保證質(zhì)量，實現(xiàn)降本增效，已成為主機(jī)廠與Tier 1廠商最核心的痛點。而睿遠(yuǎn)智行與寶維塔作為兄弟單位，從產(chǎn)品前期便展開深度協(xié)同。睿遠(yuǎn)智行提供智能座艙、ADAS等核心汽車電子產(chǎn)品，寶維塔則針對產(chǎn)品特性量身定制自動化方案，共同為Tier 1客戶交付精準(zhǔn)適配的智能解決方案。比如，寶維塔展出的燒錄機(jī)與PIN針檢測機(jī)正是應(yīng)對高復(fù)雜度汽車電子產(chǎn)品的剛需型標(biāo)準(zhǔn)化工具。此外，寶維塔同樣具備完整的交付能力，能夠幫助主機(jī)廠與Tier 1搭建完整的自動化測試線，實現(xiàn)無人化管理。

在質(zhì)量與成本之外，還有一個長期困擾行業(yè)的難題：小批量、多品種混線生產(chǎn)。“柔性問題幾乎是所有制造行業(yè)的共性痛點。”王敏坦言。以移遠(yuǎn)自身為例，產(chǎn)品形態(tài)多達(dá)幾千甚至上萬個，在前期試制與批量生產(chǎn)中都對靈活性提出極高要求。面對物聯(lián)網(wǎng)與汽車電子“小批量、多品種”的特征，寶維塔正將智能機(jī)器人、AI、機(jī)器視覺與自動化深度融合，打造真正適配場景的柔性方案。目前，寶維塔已為國內(nèi)多家頭部Tier 1客戶交付功放自動化產(chǎn)線，實現(xiàn)一條產(chǎn)線兼容四款車型功放產(chǎn)品共線生產(chǎn)；在智能座艙與輔助駕駛域控產(chǎn)線上，更是成功實現(xiàn)合資品牌與自主品牌產(chǎn)品共線制造，這在傳統(tǒng)自動化時代幾乎難以實現(xiàn)。

而要真正實現(xiàn)從設(shè)計到制造的高效貫通，僅靠柔性產(chǎn)線遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更關(guān)鍵的是在設(shè)計階段就參與DFM可制造性分析，提前暴露潛在的自動化制造難點。蘭世桂指出，大量制造難題并非出現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而是在設(shè)計階段就已埋下隱患，如結(jié)構(gòu)設(shè)計過于復(fù)雜難以實現(xiàn)自動化、測試缺少必要接口以及測試流程不科學(xué)等問題。但如果在主機(jī)廠和Tier 1產(chǎn)品研發(fā)初期，就讓寶維塔工藝專家參與DFM討論，便有可能提前規(guī)避此類問題。這也正是DFM的核心價值：讓設(shè)計從一開始就適配制造，而不是制造被動適配設(shè)計。

“制造本身就是為設(shè)計服務(wù)的，再好的創(chuàng)意與設(shè)計，沒有高效可靠的制造支撐，都無法成為最終產(chǎn)品。”蘭世桂總結(jié)道。通過緊密協(xié)同，寶維塔與睿遠(yuǎn)智行可以為客戶提供從產(chǎn)品設(shè)計、物料工藝到規(guī)模化制造的端到端一體化服務(wù)。

從自動化到機(jī)器人應(yīng)用，邁向柔性智造新紀(jì)元

端到端的一體化服務(wù)能力，是寶維塔對當(dāng)前汽車電子制造的回應(yīng)。而面向更遠(yuǎn)的未來，這家脫胎于模組巨頭的工業(yè)智能品牌，正在以更前瞻的視角，布局下一輪產(chǎn)業(yè)變革。

在采訪中，蘭世桂有一句話給我們留下了深刻印象：“寶維塔不只是自動化公司，自動化只是我們的起點，未來我們一定是一家機(jī)器人應(yīng)用公司。提供易于部署且具有成本競爭力的智能生產(chǎn)力解決方案，是我們矢志不渝的使命。”在他看來，2026年正是機(jī)器人從文娛明星真正走入工業(yè)場景的應(yīng)用元年。“我們敞開歡迎更多機(jī)器人合作伙伴加入我們，一起探索、實踐‘柔性制造’的未來！”

過去幾年，具身機(jī)器人雖在各類展會上頻繁亮相，但真正進(jìn)入真實產(chǎn)線、解決實際工藝問題的案例仍然有限。真正的挑戰(zhàn)在于如何讓機(jī)器人理解柔性上下料的復(fù)雜環(huán)境、如何與周邊設(shè)備協(xié)同、快速適配不同工件。寶維塔選擇與頭部具身機(jī)器人企業(yè)深度合作，通過自身在自動化、工藝與場景適配方面的積累，可以讓機(jī)器人更好地融入真實產(chǎn)線，打通工業(yè)落地的“最后一公里”，讓柔性智造真正走進(jìn)車間，產(chǎn)生實效。

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈高端攀升，以寶維塔為代表的工業(yè)智能力量，正在推動汽車電子制造向更高精度、更高柔性、更高智能的方向演進(jìn)。從內(nèi)部制造經(jīng)驗到對外賦能，再到機(jī)器人應(yīng)用的遠(yuǎn)期愿景，工控網(wǎng)也期待寶維塔以創(chuàng)新智造能力，為中國汽車供應(yīng)鏈注入更強(qiáng)競爭力。