奇瑞汽車2017年市場表現不佳，2018年產品將集中爆發

2017年，奇瑞汽車先后在觀致和凱翼身上，進行了股權變革。在奇瑞汽車失去了以上兩大品牌的實際控制權后，“一個奇瑞”時代或才正式來臨。2016年，奇瑞汽車年銷量為54萬（統計包括開瑞品牌系列車型），同比增長17.7%。而2017年前11月，奇瑞汽車累計銷量為44萬量，在2017年度市場表現不佳的情況下，奇瑞汽車新推出的高端系列車型EXEED 則備受關注。

圖一:工業4.0的先驅者 - 博世力士樂擰緊

2017年年底的法蘭克福車展上，奇瑞正式發布了旗下高端車型系列EXEED。其中第一款車型EXEED TX的便攜手是與博世力士樂共同打造的， 博世力士樂擰緊系統通過眾多的旗下產品以及強大的技術，服務團隊支持，為奇瑞蛻變加油助力。

圖二：博世力士樂緊湊型帶邏輯控制擰緊系統

實現該項目的最大功臣，當屬圖二所示的博世力士樂的緊湊型帶邏輯控制擰緊系統CS351…D…IL。

其優勢特點：

*實際值，故障信息顯示

*可連接到外部DVI顯示器

*自帶以太網口，可實現擰緊數據發送，以及與上位機通訊等功能

*支持大部分總線通訊和I/O通訊

*集成邏輯控制

*根據IEC61131-3靈活編程

該控制器可以滿足現場的生產需求：自動識別車型信息和物料信息雙代碼，與服務器車型代碼庫自動同步。提升質量，防止錯誤發生: 自動判斷條碼的正確與否， 判斷車輛進出入工位后，是否按照程序設定的順序完成所有擰緊工作。

博世力士樂的無線擰緊工具，于集成式控制器一體，精度可達 ±3%（依據VDI/VDE2647,六西格瑪）。其可以實現擰緊扭矩，角度控制，數據上傳，并通過Open Protocol等通訊協議與上位機進行控制信號交互。

圖三：博世力士樂無線擰緊工具

整體網絡構架：通過信息互聯，將服務器，擰緊控制器，無線擰緊機以及現場各個信號傳感器緊密連接起來，實現信息實時監測，保存，交換，上傳，下發。

圖四：項目網絡框架

為項目單獨開發的代碼維護軟件，使得項目后期的維護變得更加靈活和簡易。

圖五：代碼維護軟件

博世力士樂擰緊系統強大的擰緊診斷及分析功能，可以檢測及分析幾乎所有的擰緊問題，保證每一顆螺栓的擰緊質量。

圖六：博世力士樂擰緊系統擰緊曲線分析

博世力士樂，全球領先的傳動與控制公司！