在動畫片《沒頭腦和不高興》中，“沒頭腦”的建筑設計師造了一座999層的大樓卻沒有安裝電梯，于是小朋友們只能背著干糧，爬了一個禮拜到樓頂劇場看表演。

順著動畫片創作者的思路，我們假設這樣一個續集：

這次“沒頭腦”變得“有頭腦”了，為大樓加裝了電梯，可依然坑慘了小朋友們，這是為什么呢？

因為“沒頭腦”給摩天大樓裝的是普通電梯，而普通電梯的速度只有1.5m/s，小朋友們在狹窄的電梯空間里足足悶了半個多小時才到達頂層。

其實對于超高層建筑，普通電梯根本滿足不了需求，這時就需要依賴高速、超高速電梯，來解決摩天大樓里垂直出行的速度難題。

ps：632米高的上海中心大廈就加裝了18m/s的高速電梯，而我們只需55秒，便可抵達位于119層的觀光平臺。

目前，低速梯已經沒有技術壁壘，而高速梯代表了行業的前沿技術，是市場的頂端，且高速梯市場長期壟斷在國外電梯巨頭手里。

隨著我國城市化進程加快，我國百米以上高層建筑將大批興建，高速電梯的市場需求日益擴大。預計到2020年我國高速電梯需求量將達到3.71萬臺。所以高速梯配套的全方位技術解決方案對我國電梯行業的發展影響非常深遠。

電梯在高速運行的情況下，要保證安全、平穩、高效送達，同時還要兼顧綠色節能、舒適便捷等需求。如何為高速電梯提供技術支持和質量保障呢，這就要依靠電梯試驗塔了。

電梯試驗塔是專門測試新型或高速、超速電梯的塔，是供電梯測試、檢驗的一種“合作伙伴”。

（部分文字圖片來自網絡）

不管是摩天大樓，還是電梯試驗塔。高速、超高速電梯的安全運行都離不開智慧大腦-——高速梯控制系統。

全國的高速梯試驗塔（4m/s以及以上）達130家，默納克高速梯控制器系統占比達到75%以上，獨領風騷的背后，是默納克安全、簡潔、快速、節能、舒適的高速梯控制系統方案。

現代城市高樓林立，城市的交通勢必向立體化發展，地下有地鐵，路上有高架橋與立交橋，高樓里有高速電梯在飛奔，超高層建筑電梯優化配置及高速電梯的使用己成為衡量智慧城市的標志之一。

默納克高速梯控制方案，將為更多摩天高層生活的速度與激情保駕護航，用技術創變精彩生活。