我們在談到工業轉型帶來的變革時，往往容易看到其代表性的技術特征，而忽視促使轉型最原始的驅動力，就是對于新價值創造的永恒追求。在工業4.0背景的影響下，工業企業價值轉型路在何方？

“由發動機裝置提供者轉變為航運信息管理服務商?！?/h4>

GE航空的傳統商業模式主要有兩種：出售航空發動機及提供發動機售后維修服務，但在這種模式下僅可賺取10%左右的航空業利潤，而且隨著市場漸趨飽和，維持現有利潤額也變得越來越困難。

公司為了獲取長期穩定的更高收益，幫助客戶減少航空發動機的運營維護成本，提出價值轉型。他們從客戶端的價值需求出發，推出“On-wing Support”服務，在飛機航行過程中監控發動機的健康狀態，對可能發生的故障風險進行預測，飛機落地前在相應的機場準備好維護所需的備品備件，在發動機的使用率得到提升的同時，安全性也得到保障。

這項服務不僅使得航班的周轉率得到提升，為乘客提供更舒適穩定的飛行體驗，而且也為航空公司帶來了價值增長，最終實現了多方共贏。

“由機床生產商轉變為智慧帶鋸機床服務商”

某帶鋸機床生產商主要提供金屬物料的粗加工切削，為精加工做準備。用于切削的帶鋸是機床的核心部件。

然而，帶鋸壽命的管理具有很大的不確定性，加工參數、工件材料、工件形狀、潤滑情況等一系列原因都會對帶鋸的磨耗速度產生影響，因此很難利用經驗去預測帶鋸的使用壽命。而且由于不同的加工任務對質量的要求不同，且對質量的影響要素無法實現透明化，因此在使用過程中會保守地提前終止使用依然健康的帶鋸。

因此帶鋸機床生產商意識到，客戶所需要的并不是機床，而是機床所帶來的切削能力，其核心是使用最少的費用實現最優的切削質量。于是開始從機床的PLC控制器和外部傳感器收集加工過程中的數據，開發帶鋸壽命衰退分析與預測算法模塊，實現了帶鋸機床的智能化升級，為客戶提供機床生產力管理服務。

對企業來說，轉型提供服務化產品不是憑空跳躍的改變，而是以自己現有的核心產品和技術為中心，向外延伸相關配套服務。未來誰能從硬件轉移至軟件、將數據轉化成信息、將銷售產品轉換成銷售服務，誰就會是下一波市場興起的贏家……