歷時10個月，6月29日，深圳龍華有軌電車終于開始試運行了！

大家印象中的有軌電車也許是拖著兩條長辮子，咿咿呀呀地穿梭在人群中；又或許是聽見“叮叮叮”的聲音，探頭看見可愛的雙層電車駛過？

不過現在，深圳龍華的有軌電車可大不一樣，辮子“剪掉”了，模樣兒更萌了，最重要的，還加載了國內第一套深度弱電集成的有軌電車智能控制系統解決方案——SmarTram，為龍華有軌電車安全、高效的運行保駕護航。

科瑞 ERES81/ERCP81點式車地通信系統

---SmarTram最核心的子系統之一      

針對龍華有軌電車的項目特點，SmarTram采用以行車指揮為核心的弱電集成平臺，將有軌電車信號系統、道路智能交通系統、電力監控系統、通信系統、乘客信息系統、安防系統、售檢票系統、電話系統等不同專業的多個系統進行有機整合，打造成為一個安全、智能、高效的中心級綜合調度指揮管理平臺。

車地通信系統是SmarTram最核心的子系統之一，該系統采用科瑞 ERES81/ERCP81系列點式車地通信系統。

該車地通信系統，具有集成天線的集約化設計，支持1對1和1對多數據交換，支持車輛速度高達200Km/h限速、叉區、進路控制等應用。可完美的替代傳統的軌道電路、環線等產品，具有通信速率高、安裝簡單快捷、可提供開關量信號等特點。尤其適用于城市軌道交通線路。ERES81/ERCP81系列產品還可以通過并聯等形式實現大區域、長區間不間斷通信。

2016年11月25日首臺車地通信設備試裝成功

安裝效果圖

科瑞 ERES81/ERCP81系列點式車地通信系統護航下的龍華有軌電車，具備全線列車監控、路口優先通過、智能化綜合調度等一系列功能，不僅行車更安全，應急處理能力和運營效率也均能得到顯著的提高。

在不久的將來，龍華新區有軌電車將會正式載客運營，作為國內第一條深度弱電集成的有軌電車線路，它蘊含的前沿技術將大大便利龍華地區人們的出行生活，讓我們拭目以待。