10月1日，瑞士，為了在有限的時(shí)間內(nèi)將ABB在電力方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行全面剖析，在上午參觀了Linth Limmern水電站和瑞士國(guó)家電網(wǎng)后，晚上中國(guó)媒體團(tuán)趕到位于盧塞恩的瑞士交通博物館，參觀圣哥達(dá)隧道中的ABB解決方案。

 
    圣哥達(dá)隧道被譽(yù)為“世紀(jì)工程”，首先是因?yàn)檫@條隧道穿越阿爾卑斯山，貫穿57公里的長(zhǎng)度，巖層種類復(fù)雜多變，工程難度十分巨大；另外為乘客提供了便利的交通，一天的時(shí)間就可以從北歐到地中海；最主要的是圣哥達(dá)隧道將英格蘭與北美的港口連通，成為歐洲貨運(yùn)軸心，增加了40萬(wàn)重型貨物車輛在鐵道上的使用，相當(dāng)于增加了15000個(gè)火車的運(yùn)輸量，與之相伴的經(jīng)濟(jì)意義十分巨大。
    ABB為圣哥達(dá)隧道提供了可靠的基礎(chǔ)設(shè)施方案，為隧道的安全使用和有序運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。在57公里的隧道中，設(shè)置了高壓測(cè)量組件、提供照明、信號(hào)、門開關(guān)控制等方案，安裝了899臺(tái)中壓系統(tǒng)、超500臺(tái)保護(hù)和控制系統(tǒng)、300臺(tái)變壓器，提供全方位安全可靠的解決方案。
    ABB瑞士的基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)人Mr.Ralf Rösch說，瑞士聯(lián)邦鐵路和ABB之間的合作有非常悠久的歷史，圣哥達(dá)項(xiàng)目將這一友誼又推上一個(gè)新的臺(tái)階。

    ABB為隧道運(yùn)行提供超前的通風(fēng)解決方案
    通風(fēng)功能是隧道最為重要的運(yùn)行條件，封閉環(huán)境中，散發(fā)的熱量和氣體具有很大的安全隱患。ABB提供的通風(fēng)系統(tǒng)包含兩臺(tái)1.4兆瓦的送風(fēng)設(shè)備-空氣冷卻系統(tǒng)，兩臺(tái)2.4兆瓦的抽風(fēng)設(shè)備-液體冷卻系統(tǒng)，有24個(gè)噴氣式風(fēng)扇，溫度/濕度/監(jiān)測(cè)單元共170個(gè)，另外還有60臺(tái)控制設(shè)備。在保持隧道內(nèi)空氣新鮮外，更大程度地保證了安全。 在防火方面ABB還特別的設(shè)計(jì)了一個(gè)叫做情景管理的一套軟件，可以來支持必要的這些道路空氣通風(fēng)的控制。在火警情況下，在整個(gè)制造里面提供了七個(gè)非常大的抽風(fēng)的儀器，可以把里面的煙火吸干凈。通風(fēng)系統(tǒng)輸出量是15.6兆瓦，是什么概念呢？Mr.Ralf Rösch舉了一個(gè)例子，相當(dāng)于80個(gè)E級(jí)方程式賽車的力量加在一起。
    通風(fēng)系統(tǒng)重在控制，包括風(fēng)扇的控制和感應(yīng)器的控制，能夠控制風(fēng)的流速和方向。60臺(tái)控制設(shè)備，以及兩排控制的電腦都是連接到一個(gè)非常穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)中，保證遍布整個(gè)57公里的設(shè)備以及時(shí)間安排、位置精確性等方面的要求。這些通風(fēng)設(shè)備的控制是使用ABB的ACS1000傳動(dòng)產(chǎn)品。
   

    ABB在圣哥達(dá)隧道電力和給排水解決方案中的技術(shù)創(chuàng)新
    最大的挑戰(zhàn)自然是列車的電力供應(yīng)，列車的運(yùn)行速度是每小時(shí)250公里，幾乎相當(dāng)于圣加倫整個(gè)城市的供應(yīng)量。ABB對(duì)于高壓組件的設(shè)計(jì)也相當(dāng)具有創(chuàng)新性，維護(hù)和更換只要在夜間就可以。
    水，對(duì)于ABB來說，不僅是動(dòng)力之源，還有更多的應(yīng)用。在圣哥達(dá)隧道中，水一方面用做水源，另外一部分自800米落差、20公升/秒成為電力來源，另外，在火警是還可以滅火。最終，兩端的傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)水質(zhì)，超標(biāo)即排入污水處理廠。在圣哥達(dá)隧道中水供應(yīng)和下水項(xiàng)目完全可以與一個(gè)中等城市的供水和下水系統(tǒng)相比擬。
 在水的供應(yīng)和下水中，ABB提供了20個(gè)不同的控制系統(tǒng)，來控制200個(gè)不同的感應(yīng)器，還在水的工程安裝和測(cè)試方面花費(fèi)了很大的精力。
    正如Mr.Ralf Rösch所說，在圣哥達(dá)項(xiàng)目中，把ABB在鐵路電氣化方面的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到盡致，在這一工程中精確、革新、質(zhì)量三種價(jià)值得到了最為充分的體現(xiàn)。