齒輪泵想必大家都不陌生，它可提高流量的輸出速度，并減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，但是我們在使用齒輪泵時，是否遇見過齒輪泵徑向力不平衡的問題？ 

齒輪泵運轉經驗表明，軸承承受不平衡的徑向力是造成軸承磨損，影響齒輪泵壽命的主要原因。

齒輪泵工作時，因排液腔的壓力大于吸液腔的壓力，從排液腔到吸液腔，齒輪頂圓圓周徑向液壓力是線性階梯式變化的，徑向液壓力分布如圖2-6所示。從圖中可看出，由于從動齒輪所受嚙合力與主動齒輪的嚙合力相反，且與徑向液壓力方向大體一致，所以從動齒輪軸承所受徑向力的合力要比主動齒輪所受合力F大得多，這就是在使用中從動齒輪較主動齒輪軸承磨損快的原因。對于中、高壓齒輪泵，其軸承負載是非常大的。因而，齒輪泵的使用期限幾乎取決于軸承的使用期限，要延長齒輪泵的壽命、減少機械磨損，必須減小徑向不平衡力的影響，為此，在結構上可采取如下措施：

縮小排液口尺寸：使高壓油液作用在齒輪上的面積縮小，從而減小齒輪上的徑向液壓力。

適當增大徑向間隙，增大齒頂圓與泵體內孔的間隙（0.13-0.16mm）：即使齒輪在壓力作用下，只有靠近吸液腔的1-2個齒范圍內的泵殼與齒頂保持較小的間隙，而其余大部分區間齒頂與泵殼保持較大間隙，使該區間內的液壓力基本上等于液壓泵出口壓力值，從而使大部分徑向液壓力得到平衡。

理論研究表明，外嚙合齒輪泵齒數愈少，脈動率就愈大，其值最高可達20%以上，內嚙合齒輪泵的流量脈動率要小得多。

3.高壓齒輪泵的特點

高壓齒輪泵與低壓齒輪泵的工作原理是相同的，但為了使其具有較高的工作壓力，高壓齒輪泵一般在結構上都采用端面間隙自動補償裝置減小端面泄漏，從而保證泵在較大范圍內有較高的效率。泵內壓油腔的壓力油經專門的通道引到浮動軸套的外側，產生液壓作用力，這個力須稍大于齒輪端面作用在軸套內側的力，使軸套始終自動貼緊齒輪端面，從而減小了泵內通過端面的泄漏，提高了壓力。并在結構上采取一定措施使軸承有較高的壽命。