海斯科助力沈陽4號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)

▲圖片來自網路
沈陽地鐵4號線(Shenyang Metro Line 4),是中國遼寧省沈陽市建成運營的第五條地鐵線路,于2015年11月18日開工建設,2023年9月29日開通初期運營 ,標志色為紫色,一期線路全長34千米,共設23座車站,全部地下車站,采用6節(jié)編組。
01、解決方案



▲圖片來自網路 項目現(xiàn)場照片
系統(tǒng)架構
ISCS系統(tǒng)網絡由三層組成:
主干層:用于控制中心、與各車站、車輛段、停車場局域網的互聯(lián);
局域層:控制中心ISCS系統(tǒng)、各車站、車輛段、停車場ISCS系統(tǒng)、TMS、NMS的局域網;
現(xiàn)場層:各子系統(tǒng)執(zhí)行層面上的網絡,包括PLCS、PSCADA、門禁等分系統(tǒng)。

系統(tǒng)特點
1、整體網絡架構采用全三層動態(tài)OSPF設計,路由自動學習,通過OSPF與BFD聯(lián)動,可以更快地感知到網絡的變化,快速收斂。
2、站級路由調整、延伸線路、分段無需調整其它站點、中心配置。
3、網絡冗余程度高,可以滿足各種極端條件下的單點或多點故障冗余。
4、配置簡單,易于維護。
系統(tǒng)拓撲

02、產品配置
本項目一共運用了193臺以上工業(yè)交換機,且從設備選型、技術選擇等方面均能滿足方案需求:
HSK6000-48+4G-L3P,3臺
HSK6000-20GT12C4X-L3P,8臺
HSK6000-48G+4X-L3P,54臺
HSK3030-4O12T12VTM9MS,54臺
HS20-2400S2S2TDMS,15臺
HS20-1800S2S2TDMS,52臺
HS20-0800S2S2TDMS,7臺
.....

03、項目價值
工業(yè)級交換機,提升系統(tǒng)整體可靠性;
三層冗余環(huán)網設計,提供極高的網絡穩(wěn)定性;
模塊化設計,提高系統(tǒng)的可擴展性;
千兆環(huán)網,保障監(jiān)控數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。

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