晴空歷歷花湖路，白云悠悠“幕”上游，這正是對于對鄂州花湖機場風景的描述。

鄂州花湖機場是我國首座貨運樞紐機場，未來將與北上廣深等綜合性樞紐機場共同組成航空貨運樞紐、國際航空貨運樞紐規劃布局。機場本期工程飛行區跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計，航站區、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計，飛行區等級指標4E。機場造型簡約大氣，采用大范圍玻璃幕墻，總建筑高度20.5米，室內空間高大開闊。

據鄂州花湖機場負責人介紹，目前機場整個航站樓土建部分已基本完成，開始進入調試和驗收環節。

其中，在航站區電力系統建設部分，經過綜合考慮，機場建設方決定用于機場的電力監控傳輸的工業交換機，全部采用ORing品牌交換機。

系統需求

機場110KV變電站的電力監控網絡，要求產品必須滿足現場嚴苛的電磁環境下穩定運行，考慮到不同品牌產品通訊協議不兼容性，現場要求所有設備必須統一采用符合IEC61850電力系統標準規范產品。同時，為了保證整個系統的高度可靠性，網絡必須具備冗余機制。

ORing解決方案

ORing根據客戶要求，綜合現場實際狀況，整個變電站監控網絡設計如下：

整個網絡系統設備，全部采用符合IEC61850規范的三層交換機RGS-PR9000，保證系統高度可靠性和互操作性。

現場端變電站接入交換機之間通過O-Ring協議，組成千兆光纖冗余網絡，之后上聯到控制中心核心交換機。

控制中心放置兩臺核心交換機，通過VRRP協議，采用1+1冗余設計，實現三層核心冗余路由。

為何選擇ORing？

整個系統設備全部采用符合IEC61850變電站通訊協議規范的交換機，保證系統高度可靠性和互操作性。

產品經過電力行業權威實驗室KEMA認證測試，保證設備在嚴苛強電磁環境下穩定運行。

系統前端采用O-Ring網絡冗余設計和核心層VRRP網絡冗余，保證整個網絡的高度冗余，提高系統穩定性和故障容錯。

提供Open vision 管理軟件，可以集中管理和監測網絡狀況， 極大提高管理效率和降低運營成本。