NIDEC GPM 集團是總部位于德國圖林根州奧恩倫德的全球知名汽車配件供應商，始終致力于為汽車行業提供創新的泵解決方案，目前已擁有 70 多年的豐富經驗。NIDEC GPM三年前被日本 NIDEC 集團收購，作為一家前家族企業，它希望能隨著電動化進程成功立足市場，以保持長期競爭力，因此保持對研發的高度關注尤為關鍵。如今，NIDEC GPM在德國共擁有 1,200 名員工，其中有十分之一是研發人員。NIDEC GPM 自認購項目之后便日益重視和運用精益原則，希望通過充分利用現有產能，以精益流程避免資源浪費并最大限度地提高生產效率。而 MiR自主移動運輸機器人與NIDEC GPM的第一次相遇便令NIDEC GPM 副生產經理兼精益專家 Andreas Vogt印象深刻。

自行定位，自主導航

因為MiR 機器人調試過程簡單，操作便利，因此 NIDEC GPM 能夠快速將其集成到正在運行的系統流程中。在首次進行使用前，MiR機器人能依靠其性能強大的區域掃描儀，先行駛巡視車間并繪制日后的工作路線。之后其移動助手便可以自行定位并獨立找到抵達目的地的最快路徑。此外，MiR機器人還能夠利用Hook牽引系統固定底部滑板車和貨架推車，每次行進中負載重量可高達300千克。總體而言，MiR機器人可在倉庫和裝配間自主導航，將油泵蓋、水泵軸承和驅動軸自主運送到指定位置。

日行11公里，解放人力

NIDEC GPM裝配部門團隊可輕松為移動機器人的日常使用進行編程，將所有機器人集成到控制軟件MiRFleet中，從而對機器人進行操控。一旦員工召喚機器人，它就會從等待位置中啟動。然后，通過二維碼識別后連接相應負載的底部滑板車。行駛過程中，MiR 機器人會發出蜂鳴聲，這樣在機器噪音下，員工也可聽到機器人駛來的聲音，從而可避免與機器人意外相撞。

MiR機器人只要將整個底部滑板車脫開，便可將箱中的材料移動到相應部件的裝配線，并在返回時再取一個空的滑板車，將其運送至倉庫，最后再回到等待位置。途中，MiR機器人還需獨立通過地面的磁環接觸打開并穿過一個閘門。每臺機器人平均每天行駛十一公里，可減輕員工的路程壓力。如果讓 MiR 機器人一周五天全天候運行，便為員工們省去了大量的步行路程，從而節省了工作時間。

高效運輸，保持低庫存

NIDEC GPM副生產經理兼精益專家Andreas Vogt表示：“裝配線上的材料一般都很多，如果通過人力完成運送供給，自然會耗費一筆錢。如今，MiR機器人能為機器旁作業的員工及時運送相關材料，也能在生產過程中節省大量空間，以優化庫存并保持較低的存儲成本，符合精益原則。

MiR機器人讓員工從重復運輸中解放出來，有助于他們完成日常工作，加之其直觀簡單的運行，員工很快就學會了生成新訂單以及獲得材料補給。基于網絡，他們可輕松地通過平板電腦、手機或計算機的用戶界面執行操作。因此這位“新同事”也很快得到了認可。

憑借MiR機器人技術，NIDEC GPM尋求到了一種經濟高效的內部物流自動化方案。NIDEC GPM副生產經理兼精益專家Andreas Vogt表示，研發是 NIDEC GPM 發展可持續創新技術的基礎。借助 MiR 實現內部物流自動化，使得 NIDEC GPM 在生產中緊跟創新解決方案的步伐。目前NIDEC GPM 已經計劃再購置兩臺機器人。相信有了MiR的幫助，NIDEC GPM更多的研發資源將得到匯集，其在未來汽車市場中的競爭力將得到保持。