離合器壓盤是離合器上的一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)，其作用對(duì)汽車行駛安全有重要作用。離合器壓盤是離合器總成中最為主要的部件之一，根據(jù)駕駛員的意愿通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳遞和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸。并與離合器片配合，使車輛起步平穩(wěn)、換擋平順和防止發(fā)動(dòng)機(jī)過載。

　　離合器壓盤制動(dòng)廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

　　離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動(dòng)片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長后，壓盤上的摩擦片也要更換的。原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現(xiàn)在都是買已經(jīng)裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態(tài)，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態(tài)。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結(jié)合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態(tài)。

　　那么離合器壓盤怎么檢修呢？離合器壓盤的檢修方法和要求如下：

　　1）離合器壓盤工作面的平面度誤差應(yīng)不大于0.12mm，其上溝槽深度應(yīng)不大于0.50mm，過深時(shí)，應(yīng)在平面磨床上修磨，但修磨厚度應(yīng)不大于1mm。若修磨厚度尺寸已到，仍有少量平面未磨平，只要未光磨的面積不大于10%、且分布均勻時(shí)，仍可繼續(xù)使用。

　　2）壓盤光磨后應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)，不平衡誤差應(yīng)不大于50g.cm。若超差過多，可用鉆孔法在壓盤適當(dāng)部位鉆孔，使平衡量符合要求。

　　3）使用雙片式離合器的中壓盤的傳動(dòng)銷孔與傳動(dòng)銷的間隙應(yīng)不大于1mm，可將傳動(dòng)銷換位90°安裝。否則應(yīng)與修理或更換。

　　4）若壓盤有嚴(yán)重的老化、龜裂現(xiàn)象，且磨損溝槽深度大于0.50mm以上時(shí)，應(yīng)換用新件。