1 事故經(jīng)過

　　聚酯SSP裝置6880T01料倉頂部轉(zhuǎn)倉閥6870-X02/03轉(zhuǎn)倉時(shí)，閥門不動(dòng)作，閥位回訊指示故障，造成瓶片輸送系統(tǒng)不能穩(wěn)定運(yùn)行。下圖1為轉(zhuǎn)倉閥門的現(xiàn)場位置圖。

　　圖1 轉(zhuǎn)倉閥現(xiàn)場圖片

　　2 原因分析

　　轉(zhuǎn)倉閥故障原因大致有一下三條：

　?。?）該處振動(dòng)大，金屬風(fēng)管受振動(dòng)后，其接頭處、彎曲處易松動(dòng)、斷裂，造成沒有儀表風(fēng)使閥門不能動(dòng)作；

　?。?）該處振動(dòng)大，機(jī)械式的行程開關(guān)受振動(dòng)影響較大，有時(shí)存在誤動(dòng)作現(xiàn)象；

　?。?）原來的行程開關(guān)不耐低溫，當(dāng)天氣過于寒冷時(shí)，雖然行程開關(guān)動(dòng)作，但內(nèi)部的微動(dòng)開關(guān)不能跟著聯(lián)動(dòng)，造成閥位回訊指示錯(cuò)誤，更換新位置開關(guān)后只能正常工作一段時(shí)間。

　　機(jī)械式行程開關(guān)如圖2所示：

　　圖2 機(jī)械式行程開關(guān)

　　3 處理經(jīng)過及防范措施

　　針對(duì)金屬風(fēng)管受振動(dòng)后，其接頭處、彎曲處易松動(dòng)、斷裂，造成沒有儀表風(fēng)而使閥門不能動(dòng)作的問題，經(jīng)過車間技術(shù)與管理人員共同討論決定：用軟風(fēng)管及其配件替代金屬風(fēng)管。

　　針對(duì)機(jī)械式行程開關(guān)受振動(dòng)影響大的問題，我們研究決定用感應(yīng)式接近開關(guān)及附件替換了原來的行程開關(guān)。

　　以上兩種措施實(shí)施后，轉(zhuǎn)倉閥的故障消除，轉(zhuǎn)倉閥恢復(fù)正常工作，工藝生產(chǎn)得以正常運(yùn)行。

　　4 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

　　料倉頂部轉(zhuǎn)倉閥是聚酯SSP裝置中的關(guān)鍵儀表，它的運(yùn)行好壞將直接影響瓶片輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。因此，儀表維護(hù)人員必須認(rèn)真研究處理轉(zhuǎn)倉閥出現(xiàn)的故障。主要總結(jié)以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　1）平時(shí)要積極調(diào)動(dòng)廣大職工工作積極性，使大家能針對(duì)問題，細(xì)心觀察，細(xì)致分析、統(tǒng)計(jì)和總結(jié)，找到故障原因。

　　2）出現(xiàn)問題要認(rèn)真組織討論、分析故障原因，科學(xué)論證，制定出合理方案和措施。

　　3）要積極加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，具備條件時(shí)要及時(shí)實(shí)施，確保能及時(shí)解決問題、消除隱患，保證裝置的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　4）善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并能舉一反三。

作者：楊寶星

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