盤(pán)式制動(dòng)器，在轎車中前后輪中有著廣泛的應(yīng)用，可以使汽車在制動(dòng)時(shí)的有較高的方向穩(wěn)定性。但是汽車前后輪制動(dòng)不靈的時(shí)候，首先就應(yīng)該檢查盤(pán)式制動(dòng)器是否有問(wèn)題。而要想修理盤(pán)式制動(dòng)器，就需要對(duì)其工作原理有所了解。下面我們就來(lái)看看盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理。

　　轎車盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理：

　　制動(dòng)時(shí)，油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中、其活塞在液壓作用下將兩制動(dòng)塊壓緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生摩擦力距而制動(dòng)。此時(shí)，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量的彈性變形。

　　放松制動(dòng)時(shí)，活塞和制動(dòng)塊依靠 密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。由于矩形密封圈刃邊變形量很微小，在不制動(dòng)時(shí)，摩擦片與盤(pán)之間的間隙每邊只有0.1mm左右，它足以保證制動(dòng)的解除。

　　又因制動(dòng)盤(pán)受熱膨脹時(shí)，其厚度只有微量的變化，故不會(huì)發(fā)生“托滯”現(xiàn)象。矩形橡膠密封圈除起密封作用外，同時(shí)還起到活塞回位和自動(dòng)調(diào)整間隙的作用。如果制動(dòng)塊的摩擦片與盤(pán)的間隙磨損加大，制動(dòng)時(shí)密封圈變形達(dá)到極限后，活塞仍可繼續(xù)移動(dòng)，直到摩擦片壓緊制動(dòng)盤(pán)為止。

　　解除制動(dòng)后，矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同，仍保持標(biāo)準(zhǔn)值。