一、密封元件的常見液壓故障及排除方法

     1 擠出間隙，該故障產生的原因和排除方法如下:      1)壓力過高，應調低壓力；      2)間隙過大，應檢修或更換；      3)溝槽尺寸不合適，檢修或更換；      4)放入狀態不良，應重新安裝。      2 老化開裂，該故障產生的原因和排除方法如下:      1)溫度過高，檢查油溫，查找原因;      2)時間太長，自然老化，應更換新件;      3)低溫硬化，應查明原因，加強潤滑.      扭曲，該故障產生的原因為橫向負載作用所致，應采用擋圈加以消除      3 表面磨損損傷，該故障產生的原因和排除方法如下:      l)配合表面運動摩擦損傷，檢查油液雜質，配合表面加工和密封圈質量;      2)裝配時切破損傷，應修理或更換;      3)潤滑不良造成磨損，查明原因，加強潤滑.

     4 損壞粘著、變形，該故障產生的原因和排除方法如下:     l)壓力過高負載過大工作條件差，應增設支撐圈或擋圈;     2)密封件質量差，檢查密封件質量;     3)潤滑不良，加強潤滑;     4)安裝不良，重新安裝.     5 膨脹     l)與液壓油不相容，應更換液壓油或密封圈;     2)被溶劑溶解，應防止與溶劑接觸;     3)液壓油老化，應更換液壓油.     6 收縮，該故障產生的原因和排除方法如下:     1)與油液不相容，更換液壓油或密封圈;     2)時效硬化或閉置干燥收縮，應更換密封件.

    二、 濾油器常見故障診斷     濾油器常見故障及排除方法如下:     1)濾油器濾芯變形，原因是濾油器本身的強度不高或有嚴重堵塞，應過濾或更換油液并更換高強度濾油器;     2)燒結式濾油器濾芯掉粒，原因是濾油器質量太差，應更換高質量產品;     3)網式濾油器金屬網與骨架脫焊，原因是油液溫度高，接近焊條溶點，應更換其他產品.     三、蓄能器常見故障診斷     蓄能器常見故障診斷與排除方法如下:     1 供油不均，原因是活塞或氣囊運動阻力不均，應檢查活塞密封圈或阻礙氣囊運動的原因并及時排除;     2 充氣壓力沖不起來:     1)氣瓶內無氮氣或氣壓不足，應更換氮氣瓶的阻塞或漏氣的附件;     2)氣閥漏氣，應修理或更換已損零件;     3)氣囊或蓄能器蓋漏氣，應修理或更換已損零件.     3 供油壓力人低，原因是充氣壓力不足，應及時充氣到規定氣壓,供油量不足     l)充氣壓力不足，應及時充氣到規定氣壓;     2)系統工作壓力范圍小且壓力過高，應調整系統;     3)蓄能器容量小，應更換大容量蓄能器.     4 不供油     l)充氣壓力不足，應及時充氣到規定氣壓;     2)蓄能器內部泄漏，應查找原因，及時修理;     3)系統工作壓力范圍小且壓力過高，應調整系統.     5 工作不穩定     1)充氣壓力不足，應及時充氣到規定氣壓;     2)蓄能器漏氣，應查找原因，及時修理;     3)活塞或氣囊運動阻力不均，檢查活塞密封圈或阻礙氣囊運動原因并排除.