系統(tǒng)沒有壓力或不足，工作部件運(yùn)行時(shí)爬行，系統(tǒng)有噪聲，工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度不夠，系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重，非正常發(fā)熱和動(dòng)作不能實(shí)現(xiàn)。引起這些故障的主要原因是:液壓油的粘度不合適，油溫過高，油不干凈，油變質(zhì)，空氣進(jìn)入系統(tǒng)，密封失效，零件磨損嚴(yán)重或損壞，制造安裝精度差和油路設(shè)計(jì)不合理等。故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)的方法，是解決上述問題的關(guān)鍵。

  本文就這一問題著重針對(duì)液壓泵的故障進(jìn)行分析。常用液壓系統(tǒng)故障診斷方法主要有以下幾種：

1.主觀經(jīng)驗(yàn)法主觀經(jīng)驗(yàn)法是有經(jīng)驗(yàn)的維修技術(shù)人員賃感官和經(jīng)驗(yàn)，通過看、聽、聞、摸等方法判斷故障的原因。這種方法目前應(yīng)用較廣，然而它需要經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員，并且對(duì)故障不能進(jìn)行定量分析，這已不能滿足現(xiàn)代工業(yè)迅速發(fā)展的要求。 2.參數(shù)測(cè)量法反映液壓系統(tǒng)工作性能的主要參數(shù)是壓力、流量、泄漏量、溫度和液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速等，測(cè)量這些參數(shù)就 可對(duì)液壓系統(tǒng)的故障診斷和預(yù)防，這些參數(shù)可通過簡(jiǎn)易的測(cè)試技術(shù)檢測(cè)出來，也可用壓力傳感器、流量傳感器測(cè)量，此種方法可進(jìn)行在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷，并可對(duì)故障進(jìn)行定量分析，是一種較好的診斷方法。目前應(yīng)用此種方法大都僅限在對(duì)壓力信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，通過對(duì)壓力脈動(dòng)進(jìn)行機(jī)理分析，來進(jìn)行故障診斷，同時(shí)在安裝壓力傳感器時(shí)，沒有考慮檢測(cè)點(diǎn)的優(yōu)化問題，只是在某些關(guān)鍵部件兩側(cè)壓力測(cè)量，這樣就可能出現(xiàn)故障發(fā)生了但未被診斷出來的漏診現(xiàn)象和系統(tǒng)中沒有故障而被誤診斷為故障的虛診現(xiàn)象，此種方法還需要進(jìn)一步研究。 3.鐵譜診斷法鐵譜技術(shù)是通過分析液壓系統(tǒng)中的油樣，分離和分析出系統(tǒng)中各種磨損微粒和污染微粒，鑒別出這些微粒、形狀、顏色、成分以及分布規(guī)律。根據(jù)這些信息就可判斷出系統(tǒng)中的元件的磨損部位、形式、程度。此種方法對(duì)液壓油的污染分析和評(píng)價(jià)都有很大意義。 4.振動(dòng)測(cè)量法振動(dòng)測(cè)量法是根據(jù)這樣一個(gè)原理，即系統(tǒng)狀態(tài)的改變將影響系統(tǒng)上測(cè)得的振動(dòng)信號(hào)的改變。此種方法已成功地應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷中，在用于液壓系統(tǒng)故障診斷中，雖已取得了一些成就，但總體上是不盡如人意的，原因是液壓系統(tǒng)存在油液，使得振動(dòng)信號(hào)嚴(yán)重滯后，振動(dòng)信號(hào)反映的系統(tǒng)狀態(tài)也滯后。 5.專家系統(tǒng)專家系統(tǒng)實(shí)際上是一組計(jì)算機(jī)智能程序，它使用計(jì)算機(jī)模擬在某一領(lǐng)域內(nèi)用專家解決問題的方法，來解決實(shí)際問題。專家系統(tǒng)主要包括知識(shí)庫和推理機(jī)兩大部分。將專家系統(tǒng)應(yīng)用到系統(tǒng)故障診斷中，給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來很大的方便，為液壓系統(tǒng)故障診斷自動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)，但其診斷結(jié)果的可靠性與知識(shí)庫存放的知識(shí)多少及真實(shí)程度有關(guān)，而且某些方面并不成熟，研制起來還有一定困難。