軸向柱塞泵常見的故障有:排油量不足、執行機構動作遲緩，輸出油液壓力不足或壓力脈動較大，噪聲過大，泄漏，液壓泵發熱，變量機構失靈，泵軸不能轉動等。產生這些故障的原因及排除方法如下: 1、排油量不足，執行機構動作遲緩該故障原因與排除措施: 1)吸油管及濾油器堵塞或阻力太大:應及時清洗以排除阻塞。 2)吸油路管徑過小:適當加大管徑，使吸油路暢通。 3)液壓油箱油面太低:應檢查油量，適當加油。 4)泵體內沒充滿油，有殘存的空氣:應向泵內灌油排氣。 5)密封不嚴，有空氣進入:擰緊有關接頭。 6)柱塞與缸孔或配油盤與缸體之間磨損:應更換接觸面，保證良好接觸。 7)液壓泵內泄漏嚴重，造成容積效率低:適當修復液壓泵。 8)柱塞回程不夠或不能回程，引起缸體與配油盤間失去密封:系中心彈簧斷裂所至，應檢查并更換中心彈簧。 9)變量機構失靈，達不到工作要求:應檢查并糾正調整誤差。 10)油溫不當或液壓泵吸氣，造成內泄漏或吸油困難:根據溫升實際情況，選擇合適的油液，緊固可能漏氣的連接處。 11)電機轉速不夠:找出原因，進行調整。 12)油的粘度過大:及時更換粘度適當的油液。 2、輸出油液壓力不足或壓力脈動較大 該故障原因與排除措施: l)吸油口堵塞或通道較小:應及時清除堵塞，增大通油面積。 2)油溫較高，油液粘度下降，泄漏增加:應控制油溫或更換粘度大的油液。 3)缸體與配油盤之間磨損，柱塞與缸孔之間磨損，內泄漏過大:應及時修正或更換接觸面。 4)變量機構偏角太小，流量過小:應將偏角調大。 5)中心彈簧疲勞，內泄增加:應更換中心彈簧。 6)變量機構不協調:若偶爾脈動，原因在油液，若經常脈動，更換變量機構。 7)液壓泵效率太低:檢查液壓泵故障并加以排除。 8)溢流閥調整壓力不足或發生故障:檢修溢流閥，重新調高壓力。 9)管道細長，阻力太大:適當加大管徑，并調整布局。 10)油溫較高，粘度下降，內部泄漏增加:查找溫升的原因，采取降溫措施。 3、噪聲過大 該故障原因與排除措施: l)泵內有空氣:應排氣并檢查進氣部位。 2)軸承裝配不當或單邊磨損:應及時檢查軸承損壞情況，及時更換。 3)濾油器堵塞，吸油困難:應及時清洗濾油器。 4)油液不干凈:應抽樣檢查，更換干凈油液。 5)油液粘度過大，吸油阻力大:應更換粘度較小的油液。 6)油液液面過低，液壓泵吸空導致噪聲:應加油并檢查密封。 7)泵與電機安裝不同心使泵增加了徑向載荷:應及時修理或更換組件。 8)管路振動:應采取隔離消振措施 9)柱塞與滑靴球頭連接嚴重松動或脫落:應及時檢查修理或更換組件。 4、泄漏 若為內部泄漏，則故障原因與排除措施: 1)缸體與配油盤之間磨損:應修整接觸面。 2)中心彈簧損壞，使缸體與配油盤之間失去密封性:應更換中心彈簧。 3)軸向間隙過大:應調整軸向間隙至規定范圍內。 4)柱塞與缸孔之間磨損:應更換柱塞。 5)油液粘度過低，導致內泄:應更換粘度適當的油液。   若為外部泄漏，則故障原因與排除措施: 1)傳動軸上的密封損壞:應更換密封圈。 2)各結合面及管接頭螺栓螺母未擰緊，密封損壞:應緊固并檢查密封性。 5、液壓泵發熱 該故障原因與排除措施: 1)內部磨損較大:應檢查和研修有關密封配合面。 2)液壓泵吸氣嚴重:應檢查油管密封部位，確保密封。 3)有相對運動的配合接觸面有磨損:應修整或更換磨損件。 4)油液粘度過高，油箱容量過小或轉速過高:應更換油液，增大油箱或增加冷卻裝置，或降低轉速。 6、變量機構失靈 該故障原因與排除措施: l)在控制油路上出現堵塞:應凈化液壓油。 2)變量頭與變量殼體之間磨損:應修理或更換。 3)伺服活塞、變量活塞以及彈簧芯軸卡死:根據具體卡死原因，換油或換件。 4)控制油路上的單向閥彈簧卡斷:應更換彈簧。 7、泵軸不能轉動 該故障原因與排除措施: 1)柱塞與缸孔卡死，原因是液壓油臟，油溫變化或高溫粘結所致:更換粘度較小的液壓油。 2)由于柱塞卡死或有負載啟動，將滑靴拉脫:應更換或重新裝配滑靴。 3)柱塞球頭折斷，原因是柱塞卡死或有負載啟動:應更換。   換向閥常見的故障有:不換向、控制執行機構換向時，執行機構運動速度比要求的速度更低、干式電磁鐵推桿處漏油、濕式電磁鐵吸合釋放過于遲緩、板式換向閥結合面滲漏油、電磁鐵過熱或燒壞、換向、換向有沖擊和噪聲等。產生換向閥常見故障及排除的方法如下: 1、不換向 該故障原因與排除措施: l)滑閥卡住，根據以下原因采取相應措施: (1)滑閥閥芯與閥體配合間隙過小:檢查間隙情況，修理或更換閥心。 (2)閥芯損傷，顆粒脫落污染油液，導致軸向液壓卡緊:修理閥芯，更換新油。 (3)由于形狀誤差，閥芯與閥孔裝配不同心，導致軸向液壓卡緊:修正幾何偏差及同心度。 (4)閥體或閥芯變形，導致閥芯卡住:重新安裝并檢查閥體和閥芯。 2)電磁鐵故障，根據以下原因采取相應措施: (l)電源電壓太低，電磁鐵推不動閥芯:檢測電源電壓。 (2)交流電磁鐵因滑閥卡住，鐵心吸不到底而燒毀:更換電磁鐵。 (3)由于漏磁，吸力不足，推不動閥芯:檢查漏磁原因，更換電磁鐵。 3)液動控制油壓太小，推不動閥芯:提高控制壓力，檢查彈簧是否過硬，必要時更換。 4)液動換向閥上的節流閥關閉或堵塞:調節或清理節流口。 5)液動滑閥兩端泄油口沒有接回油箱，或泄油管堵塞:接回油箱，清理回油管使之暢通。 6)彈簧折斷、漏裝、太軟不能使滑閥換向或復位:檢查更換或不裝。 7)電磁換向閥專用回油口沒有接回油箱或回油路背壓太高，造成閥芯不能正常工作:使回油路暢通，降低管路背壓。 8)電磁換向閥因為垂直安裝受閥芯銜鐵重力影響不能正常換向:電磁換向閥中線必須按水平方向安裝。 2、控制執行機構換向時，執行機構運動遲緩該故障產生的原因是換向推桿長期撞擊磨損而變短，或銜鐵接觸點 磨損，閥芯行程不足，開孔及流量變小，應更換推桿或電磁鐵。 3、干式電磁鐵推桿處漏油 該故障原因與排除措施: 2.3.1軸向柱塞泵故障診斷與排除 軸向柱塞泵常見的故障有:排油量不足、執行機構動作遲緩，輸出油液壓力不足或壓力脈動較大，噪聲過大，泄漏，液壓泵發熱，變量機構失靈，泵軸不能轉動等。產生這些故障的原因及排除方法如下: 1、排油量不足，執行機構動作遲緩 該故障原因與排除措施: 1)吸油管及濾油器堵塞或阻力太大:應及時清洗以排除阻塞。 2)吸油路管徑過小:適當加大管徑，使吸油路暢通。 3)液壓油箱油面太低:應檢查油量，適當加油。 4)泵體內沒充滿油，有殘存的空氣:應向泵內灌油排氣。 5)密封不嚴，有空氣進入:擰緊有關接頭。 6)柱塞與缸孔或配油盤與缸體之間磨損:應更換接觸面，保證良好接觸。 7)液壓泵內泄漏嚴重，造成容積效率低:適當修復液壓泵。 8)柱塞回程不夠或不能回程，引起缸體與配油盤間失去密封:系中心彈簧斷裂所至，應檢查并更換中心彈簧。 9)變量機構失靈，達不到工作要求:應檢查并糾正調整誤差。 10)油溫不當或液壓泵吸氣，造成內泄漏或吸油困難:根據溫升實際情況，選擇合適的油液，緊固可能漏氣的連接處。 11)電機轉速不夠:找出原因，進行調整。 12)油的粘度過大:及時更換粘度適當的油液。 2、輸出油液壓力不足或壓力脈動較大 該故障原因與排除措施: l)吸油口堵塞或通道較小:應及時清除堵塞，增大通油面積。 2)油溫較高，油液粘度下降，泄漏增加:應控制油溫或更換粘度大 的油液。 3)缸體與配油盤之間磨損，柱塞與缸孔之間磨損，內泄漏過大:應及時修正或更換接觸面。 4)變量機構偏角太小，流量過小:應將偏角調大。   連鑄機液壓系統故障現象與分析 l)推桿處密封圈磨損過大:應及時更換密封。 2)電磁滑閥兩端泄油腔背壓過大而向推桿處漏油:單獨回油箱以減小背壓。 4、濕式電磁鐵吸合釋放過于遲緩該故障原因與排除措施: 電磁鐵后端密封螺釘處有空氣沒有釋放掉，壓縮空氣形成阻尼，造成動作遲緩，安裝時應該先擰開密封螺釘，油充滿后再擰緊密封。 5、板式換向閥結合面滲漏油 該故障原因與排除措施: l)安裝螺釘擰得太松:應擰緊螺釘。 2)安裝底面加工精度差:應確保安裝底面加工精度。 3)底面密封圈老化失去密封作用:應更換密封圈。 4)螺釘材料不符，拉伸變形:應按要求更換緊固螺栓。 6、電磁鐵過熱或燒壞 該故障原因與排除措施: l)電源電壓高，引起線圈發熱:應將電壓降至規定范圍內。 2)電磁線圈絕緣不良:應更換電磁鐵。 3)換向頻繁造成線圈過熱:改用濕式直流電磁鐵。 4)電線焊接不好，接觸不良:應檢查并重新裝配。 5)電磁鐵中心與滑閥軸線不同心:應拆卸后重新裝配。 6)推桿過長與電磁鐵行程配合不當:應修整推桿。 7)干式電磁鐵進油液而燒毀線圈:查找漏油處并更換密封圈。 7、換向不靈 該故障原因與排除措施: l)油液混入污染物，卡住滑閥:應清洗滑閥，更換油液。 2)彈簧彈力太小或太大:應更換合適彈簧。 3)電磁鐵鐵芯接觸部位有污染物:應清除污染物。 4)滑閥與閥體間隙過小或過大:應修理或更換。 5)電磁換向閥的推桿磨損后長度不夠或行程不對，閥芯移動過小，引起換向不靈:應修理或更換推桿。 8、換向有沖擊和噪聲 該故障原因與排除措施: l)液壓換向閥滑閥移動速度太快，產生沖擊:調小液動閥上單向節流閥節流口，減慢滑閥移動速度。 2)液動換向閥上的單向節流閥閥芯與孔配合間隙過大，單向閥彈簧漏裝，阻力失效，產生沖擊:應補裝彈簧，修整到合理間隙。 3)電磁鐵的鐵芯接觸面不好:應清除異物，修理鐵芯。 4)液壓沖擊使配管和其他元件振動而形成的噪聲:應控制回路壓力差。 5)滑閥時而卡住時而動作或局部摩擦力太大:應修理或更換滑閥。 6)固定電磁鐵的螺栓松動而產生振動:應緊固螺栓并加防松墊圈。 7)電磁換向閥推桿過長或過短:應修理或更換推桿。 8)電磁鐵吸力過大或不能吸合:應修理或更換電磁鐵。