由于電液伺服閥屬于高精密產品, 如其節流孔孔徑只有0. 25 mm, 噴嘴和擋板的間隙只有0. 025mm~ 0. 05 mm, 其滑閥與襯套的配合的間隙更小,因此對液壓油的污染非常敏感,當電液伺服閥內的孔、 隙被臟物堵塞或孔隙處發生沖蝕現象, 電液伺服閥內的滑閥就會偏離正常位置, 引起滑水口開度的控制失靈,從而影響流入結晶器的鋼水量, 影響鑄坯的質量。

    電液伺服閥污染 ( 1)當電液伺服閥右噴嘴被完全堵死時,無需控制電流,銜鐵逆時針方向偏轉。電液伺服閥內便可自動的使滑閥右端油液壓力增高, 在左、 右兩端壓差的作用下, 滑閥向左移動。使得閥口 P、 B 相通,假設油液進入液壓缸的右腔, 閥口A、 T 相通,液壓缸的左腔回油。液壓缸的活塞向左移動,并固定在左極限位置上, 此時結晶器的液位面處于最低 位置, 使得滑水口的開口減小,流入結晶器的鋼水量減少,影響鑄坯的質量。 ( 2)當左、 右噴嘴及擋板處沖蝕不均勻,右噴嘴及擋板處沖蝕較嚴重, 或右節流孔堵塞較嚴重時,在沒有控制電流的情況下,作用在滑閥左端的油壓比右端的油壓大, 在油液壓差的作用下, 滑閥向右移動, 直至滑閥兩端油液壓力相等, 滑閥才處于靜止狀態。此時閥口已打開, 液壓缸的活塞向右移動,使得滑水口的開口增大液面上升。增加了控制難度。另外,當右節流孔堵塞嚴重或完全堵死等情況下時, 將使滑閥固定在右極限位置附近, 結晶器的液位面接近最高位置,影響鑄坯的質量。 ( 3)滑閥因噴嘴、 節流孔堵塞或因本身被雜質卡滯在中立位置附近時, 也可能會引起滑水口開度的控制失靈。此外, 滑閥的控制邊沖蝕, 會使油道有效面積增大, 內部泄漏增加, 引起滑閥兩端的油液壓力不平衡,造成滑水口開口度的控制失靈。若電液伺服閥的控制機理是使滑水口的開口增大,但開口反而減小。該情況的出現涉及了液壓元件的制造、 裝配、 使用、 維護及檢測控制系統部分等各環節。     電液伺服閥電磁部件故障 電液伺服閥電磁部件出現故障,會影響擋板的正常偏移,導致滑水口的開口度控制失靈。在使用中, 常見的故障有: 銜鐵組件的故障、 磁鋼破裂、 固定力矩馬達的螺釘松動及擋板松動等。電液伺服閥電磁部件故障的原因主要是該產品的環境適應性較差, 在振動及環境溫度巨變等不利環境下導致部件出現松動、 破裂等故障。滑水口控制系統中其他部件出現故障也可能導致開口度失控,在實際工作中應注意分析。     防止滑水口開口控制失效應采取的措施 液壓系統污染是導致滑水口控制系統中電液伺服閥故障的主要原因,應從控制液壓系統污染入手, 提高電液伺服閥的使用可靠性。首先要提高思想認識, 轉變維修觀念。其次維修要從以下環節入手:

( 1)對于電液伺服閥, 污垢顆粒會使閥芯與閥套間的摩擦力加大,造成電液伺服閥滯后。油液污垢顆粒加快滑閥面的磨損和節流棱邊的磨損,使泄漏增大。油液污垢顆粒會把閥芯卡死或節流口堵塞從而造成故障。維修人員應嚴格按規定對油液污染情況進行監控,發現超標應對整個液壓系統的油液進行清洗或更換。 ( 2)加強油液管理,油液進廠應取樣檢驗,檢驗合格后還必須再過濾才能注入儲存容器。保管過程中應注意密封,防止氧化變質。 ( 3)拆裝液壓附件前應清洗各接頭, 拆下的液壓附件應及時用干凈的堵塞和塑料包堵接頭,電液伺服閥拆下后,應及時向閥內注滿潔凈的液壓油并用堵塞堵好。液壓附件的分解、 檢查或維修均應在符合規定的工作間內進行。