液壓系統由于具有體積小、 重量輕、 功率大、 工作平穩且可實現大范圍的無級調速等優點, 作為筑路機械過程控制系統和自動化系統的執行機構以及各種動力傳輸工具的傳動裝置,其應用日趨廣泛。 作為復雜主系統的子系統,對主系統的功能和效率產生很大的影響,液壓系統的故障將會直接導致主系統的故障和失效,從而造成嚴重的經濟損失,因此開展筑路機械液壓系統故障診斷技術的研究具有重要的現實意義。根據液壓系統故障診斷技術的要求, 依靠近代數學的最新研究成果和各種先進的監測手段,目前國際上正處于研究和開發階段的液壓系統故障診斷方法有:功能診斷法、 振動診斷法、 聲學振動法、 熱力學診斷法、 傳遞函數診斷法、 主成份診斷法、 模糊診斷法、 神經 網絡診斷法、 專家系統診斷法和灰色系統診斷法。     功能診斷法：根據解析診斷模型, 傳動裝置可以表示為一個將輸入信號變換為輸出信號的系統。 X —包括內外干擾因素、 控制作用和出現內部故障引起的作用在內的輸入參數的集合;Y—輸出參數的集合;A—輸入與輸出參數之間的聯系算子, 算子的結構由傳動裝置的狀態確定?！?/p>

    振動診斷法：它是有發展前途的預測傳動裝置狀態的方法。液壓系統中發生的振動過程是一種高度信息的過程, 它相當充分地反映了很多部件和整個傳動裝置的技術狀態,對其振動參數測量并進行頻譜分析以及與標準頻分析進行比較, 可以確定故障所在。     聲學診斷法：這種方法的基本原理是系統的每一種狀態對應著完全一定的音頻信號, 對各種信號進行分析,可用來確定液壓系統的工作狀態及故障情況。     熱力學診斷法：它是根據液壓系統所表現出的熱力學物理量的測量、 分析從而對系統所產生的故障進行判斷的一種方法。 這種方法需借助一系列專門的儀器、 設備才能實現。     傳遞函數診斷法：它是應用于液壓伺服控制系統故障診斷的一種方法,其基本思路是:在伺服系統的控制信號上施加一個微弱的白噪聲信號(即采用白噪聲激勵) , 測定控制系統整體或液壓部分或電氣部分的傳遞函數,把測得的傳遞函數與正常時測得的傳遞函數進行對比分析, 從而進行故障程度和故障部位的診斷。進行上述工作必須擁有測定傳遞函數的專門儀器(如FFT 分析儀) , 而在軟件方面, 則需要建立一個標準數據庫( 包括圖表) ,用于診斷過程中的對比分析。 顯然,建立正確、 方便、 直觀的標準數據庫,是傳遞函數診斷法能夠進入實際應用的重要前提。

    主成分診斷法：它是利用近代數學研究的最新成果并借助計算機來完成的一種故障診斷方法。其基本原理是利用各種狀態監測儀器測出液壓系統正常工作時的各種參數并列出其協差陣、 特征根矩陣,求出特征向量陣, 從而 得出每種參數對系統工作狀態影響的累計貢獻率。在發生故障時對系統的相應參數進行測量, 求出相應的協差陣、 特征根矩陣、 特征向量陣的累計貢獻率, 并與正常工作狀態下的各種對應矩陣進行比較,即可找到故障所在。它的使用需借助計算機來進行。