0 引言
                                 
                              對于一般調節閥，國內大多采用的是回轉式結構的調節閥，極易產生汽蝕、振動、噪音、閥門的主要部件遭到嚴重破壞，致使鍋爐不能正常運行。對于回轉式調節閥在運行中由于高壓差給電廠帶來的運行問題，我公司對國內外的知名公司的調節閥技術進行了探討和研究。新研制了采用國際上流行的小孔籠罩式結構，配以直行程電動執行器，閥體與一般直通單座閥相似，法辦和套筒靠側面導向，因此不平衡力小，穩定性好，不易震蕩，主要特點是允許壓差大，并有降低噪音的作用，維修方便，加工容易，通用性強，從根本上解決了漏流量大，壽命短及調節性能不好的問題。
                                 
                              對于調節閥來說，節流套是整個閥門的主要零件，它在執行機構的驅動下，使被控流體的流量得到相應的變化。這樣，因用于各種不同用途而設計的的節流套流量特性，被閥門設計者設計成不同的型線，而適應不同系統的特性要求。但是，由于不同系統參數在其各自的工況運行中的變化，根據理論設計的閥門的固有流量特性是否能夠滿足其要求，達到系統運行的要求，這是每一個設計者在設計過程中首先考慮的問題。
                                  下面就給水系統上的閥門在設計思路和方法做一介紹，僅供參考。
                                  1 系統
                                 
                              該系統為100MW鍋爐給水系統，主要是由主給水調節閥（DN175;PN20）;副給水調節閥（DN100;PN20）;給水旁路調節閥（DN50;PN20）組成。
                                 
                              閥門公稱通徑；DN50，mm;閥門公稱壓力；PN20，MPa;閥前壓力；15，MPa;閥后壓力；2，MPa;介質溫度；215℃;閥門最大流量；50t/h（按最大負荷30%考慮）。
                                  2 設計原則與方法
                                 
                              DN50;PN20給水旁路調節閥閥前后壓差在低負荷時最大達到13MPa，屬于高壓差調節閥，眾所周知，高壓差調節閥在運行時極易產生汽蝕，振動和噪音，使閥門在運行后幾個小時遭到破壞。這主要是由于在節流過程中，根據液體的流動性質主要為通過閥門的壓力梯度的變化，既；介質在節流部位稍后一點的縮口處，介質流速達到最大值，但在縮口處介質靜壓力則最小，當介質壓力低于閥門入口溫度下的飽和壓力時，介質氣化成氣體，形成氣泡，這就叫閃蒸。當在縮口的下流道由于流道面積加大，介質流動速度開始下降，若壓力并未保持在飽和蒸汽壓力以下，而是急劇上升，對閃蒸時形成的汽泡產生擠壓，造成汽泡破裂，破裂時可產生高達每cm3幾百公斤大的沖擊力，嚴重損傷閥瓣和節流套表面，這就是汽蝕。根據試驗證明，汽蝕是引起調節閥發生上述缺陷的主要根源之一。
                                 
                              若壓力再進一步降低，則隨著氣體容積的增加，液體流量也增加，等到閥內流道全部被氣泡堵塞時，即使再增加壓差，流量也不再增加，我們稱這一現象為阻塞流。
                                  （1）對不可壓縮流體，發生阻塞流的條件是下式成立；
                                  
                                  式中；ΔP閥門出入口壓差MPa
                                  FL———壓力恢復系數
                                  對于直通閥
                                  FL在0.8～0.9之間
                                  對于蝶閥
                                  FL在0.5～0.68之間
                                  P1———閥門入口壓力MPa
                                  P2———閥門出口壓力MPa
                                  PV———閥門入口溫度下的飽和壓力MPa