1 概述
                                 
                              哈依長輸煤氣管道哈爾濱分輸站煤氣供應冬季最大流量15萬立方米/時，最小流量1萬立方米/時，夏季最大流量5萬立方米/時，夏季最小流量0.2萬立方米/時。有六條分輸管路，直徑400mm，每條分輸管路最大分輸量3.3萬立方米/時。
                                 
                              2001年，哈爾濱分輸站更新改造時，采用了進口IWK自力式壓力調節閥。該閥是指揮器式硬密封閥后壓力調節閥，閥芯結構形式為圓盤形不銹鋼閥芯，最大行程30mm。DN250mm壓力調節閥閥芯結構見圖1。

                                  
                              在投運初期，發現閥桿在行程中間無法停留，閥桿提升高度很快到30mm，呈全開狀態，當閥后壓力到設定壓力后，很快呈全關狀態。調節閥流量特性曲線呈陡升、陡降趨勢。
                                 
                              在供氣時，調節閥噪聲很大，伴有尖鳴聲，分輸管路振動劇烈，市區管網壓力波動頻繁。分輸管路最大分輸量達13萬立方米/時，遠遠超過分輸管路最大流量3.3萬立方米/時，無法準確計量煤氣流量。由于分輸量過大，煤氣流速大，造成管路上的壓力表、計量孔板損壞嚴重。使用不到一星期，拆開調節閥檢查發現閥芯、閥口已經出現嚴重沖刷痕跡。
                                  2 IWK自力式調節閥改進措施
                                  2.1
                              閥芯結構。此調節閥閥芯和閥口形狀均為圓柱形，閥芯和閥口緊配合，改進閥口形式難度很大，它的行程也無法改變，只有改進閥芯形狀最簡便易行。設計了一種圓塞形狀的閥芯（見圖2），它的厚度為40mm，比最大行程大10mm，當達到最大行程時，閥芯還有10mm厚度留在閥口內，此時煤氣流通橫截面是一個環形。
                                  2.2
                              閥芯和閥口材料。進口IWK調節閥的閥芯和閥口材料均為不銹鋼材料，沒有考慮高含量雜質的沖刷性。為了提高閥芯、閥口使用壽命，必須提高其耐沖刷性。如果閥芯、閥口全部采用高硬度材料，制造費用非常昂貴，而且不易加工成形。經過認真研究，確定了三種方案，逐一進行實驗。

                              （1）將原閥芯、閥口在材料不變的情況下，進行表面淬火處理，提高其表面硬度。經過實際分析驗證，此方法效果不理想。
                                 
                              （2）用鉻硼鈦高硬度電焊條在原閥芯、閥口表面堆焊，然后研磨。結果其抗沖刷性能提高了很多，但維修費用較高，表面也不光滑，效果不理想。
                                 
                              （3）采用電鍍技術，在閥芯、閥口表面電鍍一層高硬度材料。經實踐檢驗，抗沖刷性能提高6倍。而且電鍍閥芯、閥口表面光滑，配合緊密，泄露量在允許范圍內，效果理想。

                                  3 改進前后性能比較
                               （1）改進前調節閥流量特性曲線呈陡升陡降趨勢，改進后調節閥呈直線流量特性。
                                 
                              安裝原塞形狀閥芯的調節閥供氣非常平穩，在各個中間行程均可穩定輸氣。隨著市區管網壓力波動，可隨時提高或降低供氣量，維持市區管網壓力穩定。調節閥的行程和相應的供氣量見表1。可以看出，調節閥呈直線流量特性。
                              （2）改進前無法計量，改進后，煤氣流量不超過3萬立方米/時，在孔板計量范圍之內。
                                 
                              （3）改進前調壓室內噪聲巨大，管路設備損壞嚴重。改進后調壓室內噪聲在規范允許范圍內，管路設備運行至今沒有損壞。
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