涂裝線設計中閥門的選型
一、前言
閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通、切斷、調整介質在管路中的流通狀態,改變介質的流動方向,調節介質的壓力和流量,使管路系統按照人的意志進行工作,并且維持管路和設備的正常運行。在涂裝設備中因為各種管道的大量使用,各種類型的閥門得到了廣泛的應用,特別是近年來國內新建的汽車涂裝線自動化程度越來越高,管路系統越來越復雜,閥門的使用數量也越來越多,這就要求涂裝設備的設計者必須了解各種閥門的特點,根據管路系統的要求配置合適的閥門。
二、閥門基本知識介紹
1. 閥門的基本參數
(1)公稱直徑 指閥門與管道連接處通道名義直徑,用DN表示。
(2)公稱壓力 指閥門的機械強度有關的設計壓力,用PN表示。
(3)閥門的壓力與溫度等級
當閥門的工作溫度超過公稱壓力的基準溫度時,其最大工作壓力必須相應降低。
(4)閥門的適用介質
工業閥門應用于涂裝行業,通過的介質主要有氣體(壓縮空氣、蒸汽、煤氣、天然氣等);液體(水、電泳漆、超濾液、油漆及各類酸堿溶液等)。
2 .閥門的分類
按用途和作用可分為:
(1)截斷閥 截斷或接通管道介質。如:球閥、蝶閥、截止閥、閘閥、隔膜閥、旋塞閥。
(2)單向閥 防止管道中的介質倒流。
(3)分配閥 改變介質的流向,分配、分離或混合介質的作用。如分配閥、疏水閥、三通球閥。
(4)調節閥 調節介質的壓力和流量。如減壓閥、調節閥、節流閥。
(5)安全閥 防止裝置中介質壓力超過規定值,提供超壓安全保護作用。
涂裝線中應用較多的閥門類型是:球閥、蝶閥、截止閥、閘閥、隔膜閥、調節閥、疏水閥、安全閥等;從數量上來講,應用較多的是蝶閥、球閥、截止閥、閘閥等;在手動閥門的基礎上增加各種自動裝置,出現了各種自動閥門,從而實現了管路控制的自動化,如:氣(電)動球閥、氣(電)動蝶閥、氣(電)動調節閥。
按公稱壓力分類:
(1)真空閥 工作壓力低于標準大氣壓。
(2)低壓閥 公稱壓力PN≤1.6MPa。
(3)中壓閥 公稱壓力PN為2.5∼6.4MPa。
(4)高壓閥 公稱壓力PN為10∼80.0MPa。
(5)超高壓閥:公稱壓力PN≥100MPa。
涂裝線的管道多數屬于低壓管道,個別部位存在少量的中、高壓管道,例如集中供漆、供膠系統管道。
按工作溫度分為:
(1)常溫閥:用于介質工作溫度-40°C≤t≤120°C
(2)中溫閥:用于介質工作溫度120°C≤t≤450°C。
(3)高溫閥:用于介質工作溫度t>450°C。
(4)低溫閥:用于介質工作溫度-100°C≤t≤40°C。
(5)超低溫閥:用于介質工作溫度t<-100°C。
涂裝線的管道多數屬于常溫管道,存在部分中溫管道,例如蒸汽管道。
按閥體材料分類:
(1)非金屬材料閥門如陶瓷閥門、玻璃鋼閥門、塑料閥門。
(2)金屬材料閥門如銅合金閥門、鋁合金閥門、鉛合金閥門、鈦合金閥門、蒙乃爾合金閥門、鑄鐵閥門、碳鋼閥門、鑄鋼閥門、低合金鋼閥門、高合金鋼閥門。
(3)金屬閥體襯里閥門如襯鉛閥門、襯塑料閥門、襯搪瓷閥門。
在涂裝線中常用的多數是金屬閥門,液體管道中常用不銹鋼閥門、碳鋼閥門、鑄鐵閥門、銅合金閥門(少量用在壓縮空氣管道,對壓縮空氣等級要求較高的仍然用不銹鋼閥門)、PVC材質的隔膜閥。
按連接方法分類:
(1)螺紋連接閥門 閥體有內或外螺紋,與管道螺紋連接。
(2)法蘭連接閥門 閥體帶有法蘭,與管道法蘭連接。
(3)焊接連接閥門 閥體帶有焊接坡口,與管道焊接連接。
(4)卡箍連接閥門 閥體帶有夾口,與管道夾箍連接。
(5)卡套連接閥門 與管道采用卡套連接。
(6)對夾連接閥門 用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接方式。
涂裝線中的閥門主要的連接方法是:螺紋連接(小口徑閥門)、法蘭連接(大口徑閥門)、對夾連接(主要用在蝶閥、單向閥的連接)
三、涂裝線常用的各種閥門特性比較
1、 球閥
利用球體繞閥桿的軸線旋轉。90°實現開啟和關閉的目的。球閥在管道上主要用于切斷、分配和改變介質流動方向,設計成V形開口的球閥還具有良好的流量調節功能。
優點:
1)流體阻力?。▽嶋H為0)。
2)密封可靠。絕大多數球閥的閥座都采用聚四氟乙烯彈性體制造,在較大的壓力和溫度范圍內,能實現完全密封,工作介質在雙球面上密封可靠。
3)耐腐蝕性好,壽命長。球閥最主要的閥座密封圈材料是聚四氟乙烯,它對幾乎所有的化學物質都有是惰性的,且具有摩擦因數小,性能穩定,不易老化,溫度適用范圍廣和密封性能優良的綜合性特點,在閥體采用不銹鋼材料時,具有優良的耐腐蝕性。
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