T140B履帶推土機是我公司最新研制開發的大型土石方施工設備。該機在做可靠性試驗過程中轉向離合器漲圈油封處發生嚴重的內泄故障。 　　T140B推土機轉向離合器(見附圖)采用濕式、多片、彈簧壓緊、液壓分離的結構型式。在接合狀態(直線行走)時，離合器主、被動摩擦片2靠壓緊彈簧壓緊，從變速器傳來的扭矩經大傘齒輪11、中央傳動軸12、連接盤6及主、被動摩擦片2帶動制動轂1旋轉；在分離狀態(轉向)時，一側的轉向液壓油經S形油管5、軸承座8、連接盤6內油道流進液壓缸3，推動活塞4，使離合器主、被動摩擦片間無壓緊力而不能傳動，從而實現轉向。軸承座8與旋轉的連接盤6間的密封采用接觸式動密封----漲圈密封(見附圖)；即將帶切口的油封放入槽中，當連接盤旋轉時，油封應在自身彈力、液體壓力的作用下卡緊在軸承座的圓面上，其外徑與軸承座間無相對轉動；由于液壓油壓力的作用，油封一端面貼合在油封槽的一側并產生相對運動，用液壓油進行潤滑和堵漏，從而達到密封。經測試，出現油封內泄故障時，轉向系壓力只有0.3MPa左右(轉向系額定壓力為1.27MPa),嚴重不足。開機后即發現軸承座內圓面對應于兩道油封處被磨出幾道凹環，故而油封的密封作用失效而產生泄漏。 分析、計算認為，在正常情況下，當連接盤旋轉時，為保證密封，也即為保證油封不隨連接盤轉動，由油封自身彈力、液體壓力在軸承座內圓面產生的外圓摩擦力矩M2至少應等于由油封兩端面的壓力差在油封槽的一側產生的端面摩擦力矩M1的1.2倍，即M2≥1.2M.若連接盤旋轉時，油封所受的端面摩擦力矩M1大于外圓摩擦力矩M2油封將隨連接盤轉動，原本應相對靜止的接觸面變成摩擦面，故在軸承座內圓面上造成磨損，導致密封失效而產生內泄。為此，我們設法增加了油封的自身彈力，即將原聚氯乙烯油封改為表面噴涂聚四氟乙烯的合金鑄鐵油封，同時將油封外徑由Φ130.0mm增至Φ130.1mm.當油封裝入軸承座時，計算出其平均彈力為3.854N/mm2,遠大于1.959N/MM2的安全彈力，安全系數為2.36.采取以上措施后，重新做了可靠性試驗和檢測，證實轉向系壓力正常。目前，我公司T140B推土機已進入批量生產銷售階段，此處再未出現過密封失效故障。 信息來源于：慧聰網