廣州地鐵由于地質條件復雜,在施工中遇到了眾多難題,如穿越溶洞、穿越高強度花崗巖、穿越珠江等,在施工過程中積累了大量的盾構施工經驗。對廣州地鐵的地質條件進行分析,對復雜地質條件下的土壓平衡盾構掘進技術進行了研究和總結。
介紹了礦井火災風流狀態模擬時火災燃燒特性的加 載方法和風流狀態的模擬方法，該方法具有火源特性添加及與風流狀態模擬結合簡單方便， 計算速度快等特點，值得進一步完善與發展。
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