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以某型塔機結構變形分析為基礎,研究塔身、上下支座、起重臂等的變形對起重臂臂尖撓度的貢獻量,并以此為指導提出降低起重臂臂尖撓度的措施。
宜萬鐵路白云山隧道進口段是典型的鐵路車站隧道,是國內復雜地質條件下第一個結構形式多樣的鐵路車站隧道,科技含量高。四線雙連拱采用不對稱中導洞法施工,大跨三線段采用CRD法施工,燕尾段連拱隧道采用無導洞法施工。通過對白云山隧道車站段的施工方法、施工管理進行總結,形成一套快速、安全、高質量、經濟的鐵路車站隧道施工技術,供同類工程借鑒。
入網時間:2007-03-02