?無人機（UAV）的使用在近年來發展迅速，涵蓋民用和防務領域。從小型玩具到能承載數公斤酬載的專業設備，再到能覆蓋長距離的無人機，設計種類幾乎不計其數。所需能量可由內置電池、燃料電池、纜線或渦輪發電機提供。
?自20世紀80年代初期以來，舊飛機駕駛艙中經常使用超過100個模擬測量儀器，逐漸被現代顯示系統所取代，使飛行員能一目了然地看到最重要的參數。警告信息也顯示在這些顯示器上，不再依靠閃爍的警告燈。
隨著《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案》進入全面實施階段，我國充電基礎設施建設的重心正悄然發生戰略性轉移——從滿足乘用車補能需求的基礎覆蓋，轉向支撐商用車電動化轉型的深度賦能。
當火車外部設計多年來幾乎保持不變，但電氣化和新技術的應用卻在不斷進步。為了提高可靠性和安全性，越來越多的機械組件被更便宜且故障率更低的電子設備所取代，監控系統能更好地控制所有功能，與中央控制站的通訊也在不斷擴展。
在設計過程中，尋求優化的動機有很多，尤其是在電源子系統方面，人們通常認為子系統是一種麻煩但必不可少、又不直接幫助高價值系統實現功能集的設備。電源解決方案往往也是系統物料清單 (BOM) 中價格最昂貴的元器件之一。這些原因，加上直接重用合格設計模塊或商用電源模塊所帶來的信心，是從一個項目到另一個項目大力推行利用/重用策略的主要動機。
可靠的電源是所有自動化解決方案的核心基礎。當前工業生產面臨著日益嚴苛的要求：控制柜體積需更緊湊、環境溫度需耐受更高、維護周期需進一步縮短，且智能系統對傳統電源裝置的性能限制也更為嚴格。因此，規劃人員與用戶愈發將電源視為整個自動化系統的有機組成部分 —— 其附加功能、使用壽命及操作便捷性均被納入考量范疇。