面對(duì)新冠病毒的持續(xù)肆虐，新冠疫苗快速且大批量的生產(chǎn)上市刻不容緩，對(duì)產(chǎn)線速度也就提出了更高的要求。而目前的產(chǎn)線速度除中間轉(zhuǎn)運(yùn)裝置以外，其他都可以做到350支/min以上，所以中間轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的速度就成為了產(chǎn)線效率突破的一大瓶頸。
標(biāo)簽：
歐姆龍
機(jī)器人
醫(yī)療裝盒機(jī)
入網(wǎng)時(shí)間：2022-05-06
在電商與數(shù)字經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，AGV正在成為智慧物流的核心設(shè)備之一，由堡盟EAM580.SC磁式絕對(duì)值編碼器構(gòu)建的AGV叉臂升降測(cè)量方案，為客戶帶來(lái)了1-2mm的穩(wěn)定精度，它能有效穩(wěn)定貨物的起落，尤其是在載運(yùn)和高位拾取貨物時(shí)，可防止貨物抖動(dòng)或出現(xiàn)跌落，憑借其超強(qiáng)的位置反饋能力為AGV叉車和貨物兩者提供了安全運(yùn)營(yíng)保障。
仙工智能作為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的工業(yè)物流解決方案提供商，已經(jīng)在半導(dǎo)體行業(yè)深耕多年，針對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)痛點(diǎn)，逐漸形成了具有仙工智能特色的一站式半導(dǎo)體行業(yè)解決方案，并在多家頭部半導(dǎo)體客戶中得到方案落地。
標(biāo)簽：
仙工智能
搬運(yùn)機(jī)器人
半導(dǎo)體
入網(wǎng)時(shí)間：2022-04-28
交叉帶分揀是國(guó)內(nèi)大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心針對(duì)快遞小件分揀的主流分揀方式，目前快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心使用的典型環(huán)形交叉帶大多采用雙層架構(gòu)，至少具備2個(gè)分區(qū)，每個(gè)分區(qū)約12-14個(gè)人工供包臺(tái)，一套典型的交叉帶分揀設(shè)備一般需要配備50-60個(gè)操作員，人工成本高，人員需求大，對(duì)于快遞物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化分揀的需求日益迫切。
作為AMR，第一要素便是安全，而今日小編特意邀請(qǐng)到我司資深產(chǎn)品經(jīng)理詳細(xì)為大家解讀，如何真正做到快速有效地搭建安全AMR系統(tǒng)。
隨著新興行業(yè)發(fā)展，越來(lái)越多的移動(dòng)機(jī)器人投入使用，它們須在新的動(dòng)態(tài)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)可靠的自主導(dǎo)航。移動(dòng)機(jī)器人或自動(dòng)引導(dǎo)車輛（AGV）導(dǎo)航功能的實(shí)現(xiàn)，都離不開 LiDAR 激光傳感器。LiDAR ，是一種光學(xué)探測(cè)和測(cè)距的遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)，利用脈沖激光的形式測(cè)量不同的距離，激光 LiDAR 傳感器幫助機(jī)器人定位、導(dǎo)航和躲避障礙物，這樣機(jī)器人就能夠感知周圍環(huán)境，并規(guī)劃一條通暢的路徑。在實(shí)際應(yīng)用中，我們所面臨的挑戰(zhàn)之一就是避開落差或臺(tái)階，從而實(shí)現(xiàn)小車安全的自主導(dǎo)航。